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仰光市与可可岛之间的航线将正式收取运输费
发布时间:2020.02.26 来源:缅华网 浏览次数: 所属栏目: 缅甸旅游

伊江树报导

Coco Island(参考图)

据2月22日出版的《声音日报》The Voice Daily报导,仰光市与可可岛(Coco Island)之间的第二次航班不日将启航,这一次将对所运输的货物正式收取运输费,这是由仰光省交通运输监督管理机构(YRTA)处获知的讯息。

“第一次因为是试航,所以不论是旅客还是货物都是免费的。第二次出航时就应该考虑收费了。至于会接收到怎样的货物种类目前还不知道,但总是要收适当的运输费了。”YRTA的秘书U Hla Aung如是说道。

仰光—可可岛的第二次航程将在3月4日启航,YRTA机构这样公布道。

为了照顾当地的居民,也为了照顾由仰光市前往可可岛工作的有关部门的人员,仰光省交通运输监督管理机构YRTA决定开辟仰光及可可岛之间的水上航线,每次航行的费用为2000万缅元。

“旅客人数、货物运输量这些数据要到月底才会知晓,所以到时会再向民众公布。3月4日要出发前往可可岛这一航程已通知了仰光南部专区,可可岛镇区方面也给予通知了。”U Hla Aung这么说道。

YRTA与国内民间的一私营公司Thuriya Sandar Win协商,租用该公司属下的一艘船,每月在仰光市及可可岛之间航行一趟,每趟航行费用为2000万缅元,由YRTA的基金中支付,这是由YRTA处获知的讯息。

仰光—可可岛之间行驶的这旅程,来回一趟需6天的时间。船上拥有20名水手(船务工作人员)。包括可入宿卧室的24名乘客在内,共可载运60名旅客。而载运的货物重量可达到300吨,YRTA的负责人这样介绍道。

在今年1月21日开始营运的第一趟航程中,共有38名旅客搭乘,货物重量为280吨。这第一趟之旅完全是免费的。

(按:可可岛远离陆地,是孤悬海外的缅甸领土。据悉,其是一群岛地区,包括最大的可可岛在内,有6座小岛。该地区在今天的行政划分上属仰光省,但人口稀少,岛上也没有什么特殊的产业。在过去一段时间内,该岛还是作为流放犯人—特别是政治犯—之地。现在对这个地方也还没听说有什么特别的发展规划。不过像这种远离陆地的“离岛地区”,在世界各国都十分重视其等的地理及军事价值,可可岛也不例外。在过去一段时间内就不断有谣言传说有某个强国看中此岛的位置,想向缅甸租借此岛作为军事基地,就从一个角度上说明了这岛的价值。仰光省现在开辟的航线,每航行一趟要支付2000万缅元的费用,粗粗一看似乎是“汽笛一响,耗金万两”,但有商业人士说这航费不算高,只要掌握得好,是具有开发前途的,这航程的费用是很容易“赚”回来的。而且也可集思广益,召集有兴趣的企业家来商讨开发此可可岛的各项行业工作。当然前提应是不损害国家权益及不破坏当地的自然环境。)

 

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