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轮胎拖鞋(伍全礼 洛杉矶)
发布时间:2012.08.13 来源:缅华网 浏览次数: 所属栏目: 缅华文苑

 

轮胎拖鞋

伍全礼(洛杉矶)

    老黄夫妇要去参加一个集会,穿戴整齐,准备出发。妻看着他的鞋說,穿另一双吧,这双和你身上的穿着有点不撘配。唉,要选择,还要搭配,真麻煩。这个時代,物質豐富,生活宽裕的新新人类,無休無止的购买,多多益善的浪費……想到这里,不禁使他的意念,回到了單純實在,沒有選擇的兒時。

    緬甸的氣候,除了年底年初早晚有点涼意,其他的日子多是炎热的。所以一般人都不穿對脚有保暖的鞋子,只靠一两双涼鞋拖鞋就跑遍東南西北。也有人穿木屐,老遠就听到咯咯的木屐声,並不会引来任何異样的眼光。不过赴宴会,打球运动时则另當別論。

    老黄在兄弟姐妹之间排行第四,記得小時穿的衣褲、鞋子,多是哥哥们不合身才傳留給他的。自己有全新衣褲,鞋子的機会很少,沒有怨言。某日告訴母親说鞋太舊己烂不能穿了,母親就叫他去街头阿姑的鞋店買一双。去到店里見到架子上有幾双紅色和無色的木屐,另有多双两种款式的黑膠拖鞋涼鞋。一款是人字夹趾式拖鞋,另一款是復跨脚背式涼鞋,脚后跟处有鞋帮帶子不易滑脱。店東太太和他同姓,叫她姑姑很高兴,也有較親的感覺。他選了双復跨式的,阿姑說成長期很快就會不合穿,叫他选大号一点。還說鞋是舊車輪胎做的,重是重一點,但很牢固,穿很久都不坏,选好了鞋子就高高兴兴的提回家。

缅甸的轮胎拖鞋大部分是人字形轮胎拖鞋 

    第二天早上他穿上新鞋去上学,走在途中,双脚多处渐渐感到刺熱疼痛,忍痛走到学校把早操做完,己受不了把鞋脫下,見到双脚有幾处起了水泡,不能把鞋穿回。提着鞋子到学校的医务处,取了些药棉盖在起泡痛处,再貼上膠布,穿回鞋走路就少痛些。这样貼膠布護脚做了好多日,任其自然把鞋磨滑,順脚,脚也起了老繭不痛了。輪胎制做的鞋子太牢固耐穿,穿了多年才有機會换穿別种款式的鞋子。

    當年各种資源缺乏,人们尽量想辦法把舊物回用。那年头汽車不多,轮胎貴,用到不能再用的程度才換,把换下来的舊轮胎賣給專門用户再利用,比如制作輪胎鞋。

    輪胎是由樹膠夹帆布繩多層結合組成。汽車有大有小,所載重量不同,車胎大小也不同。小車胎層數三至四層,大車胎因載量重層數多才堅固,所以其码五層起。輪胎要套上鋼圈才能用,車胎內面空,U型有两侧及底層面,两侧上端的厚唇內有钢絲,内胎壓入鋼圈內充滿氣,两側厚唇卡註鋼圈,固定轮胎不脫出,才能安装上路。不用的舊轮胎要除掉鋼圈才賣给需要的人。

    用轮胎制作鞋子,看起来简单,但做起来却不容易。首先要把轮胎支解,工具很重要。支解一个多層樹膠夹帆布繩的坚韧轮胎,需要有一把锋利的刀,还要有一定的技巧。鞋工们先把轮胎两边的厚唇,整圈从钢圈中齐齐的割出。在割出的轮胎底面和两側面之间弧形角度处再割開,就变成了一个圓圈和二片碟形膠片。底面這个圆圈打橫切斷變成一長條,二片碟形也打橫切斷但碟形不變,不成長條。一個中型轮胎底下這面长条寬约七、八寸,長约八尺。兩側碟形有五寸寬,碟形不能放直,長度無法计算。在切口處可看到有多層树膠夹帆布繩,然後在所須要的厚度,層數間,用利刀分層割開。分割轮胎膠片的工作,開頭最難,需要把厚胶片一面拉一面割,鞋工们用右腳壓住轮胎的一邊,左手握著另一邊向上拉,拉割面有点像个“V”形,这样一刀一刀,一分一分的割開。靠的是手脚的力气和刀的锋利,加上一点技巧,才能完成这最基本的工作。一個輪胎可分割出好多片适用的膠片,这些膠片就是制鞋的基本材料。鞋工们根据鞋模的大小,用這些膠片割出鞋样,用铁钉钉牢,制成後就可以出售,轮胎鞋只有唯一的一种颜色:黑色。

    用这样的材料和工夫做出来的鞋,可想而知是多么的牢固。因为经济耐用,那时不少人都买来穿。直到多年後,出现了轻便美观的合成塑胶拖鞋,价钱也适中,轮胎鞋也就逐渐没落了。人们穿上合成塑胶的拖鞋,脚也舒服多了。

缅甸传统式的人字形牛皮拖鞋,鞋底是轮胎做的。

 

编者按:缅甸人心灵手巧,他们甚至把废旧轮胎做成各种大小不一的水桶,轻巧耐用,而且不漏水,大都用在水井吊水。




 

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 缅华网网友叶 于 2012/8/14 4:27:34 发表评论说:
 这种轮胎鞋我小時穿过,很耐用.有钱人的孩子是不穿的.不过,不能踼球,下雨天穿最好,方便,透气.现在都沒有人穿了.
 
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