特稿

戴明盟：中国航母阻拦?舰第一人

来源：香港镜报  陶岚

    2012年11月23日上午9时许，戴明盟驾驶歼-15舰载机掠过辽宁舰上空，他偏转航向进入?舰航线，对准跑道、放下尾?、平稳地飞向辽宁舰。9时8分，歼-15舰载机呼啸而落，精准?住第二道阻拦索。这是中国舰载战斗机首次在航母上实现阻拦?舰和滑跃起飞，打破了西方国家严密的技术封锁，创造了世界航母舰载机试飞的奇迹。

    像往常训练一样，戴明盟驾驶歼-15舰载战斗机，起飞、寻舰、下降、?舰，最终把飞机稳稳地停在辽宁舰上，成为中国航母阻拦?舰的第一人，实现了舰载战斗机从「岸基」到「舰基」的突破。

这一天是2012年11月23日。在周围狂欢的人们中，戴明盟依然保持?一贯的冷静。多年的付出，终于等到了这一天，他的内心，也是喜悦的。

    舰载战斗机飞行被称作「刀尖上的舞蹈」。几年来，戴明盟完成歼-15舰载机科研试飞400多架次，绕舰飞行数百架次，练就了刀尖舞者的精湛技能。今年9月3日，在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年首都盛大阅兵现场，他带领歼-15编队飞过天安门上空，以零米零秒零误差的完美表演，展示了中国海军舰载航空兵的风采。

    「我从来不注重结果，只注重过程。相信过程做好了，结果自然就有了。我不是为了第一个去飞，我想的是只要把任务完成好就行了。」海军某舰载航空兵部队部队长戴明盟说。

    飞行25年遭遇多次空中特情

    那年，几位不速之客找到时任东海舰队海空雄鹰团飞行大队长的戴明盟谈话。这时，海军开始选拔首批舰载战斗机试飞员。起初，戴明盟有些意外，没琢磨过来。第二天，他们又来了。这次，他坚定了信心：航母工程对海军的意义怎么说都不为过，既然机会来了，不管怎么样，都要去试一试。

那时的戴明盟，飞行事业已进入黄金时期：先后飞过9种机型，累计飞行时间超过1000小时，其中三代战机飞行时间超过500小时。

    1971年，戴明盟出生在重庆江津的一个工人家庭。80年代，边境作战英雄的事迹，让处于青春期的他对军人充满敬佩，向往那种冒险、阳刚的生活。那个小镇，已满足不了他的胡思乱想，一心想往外跑。年轻的心，期待更为广阔的一片天空。

    高中毕业时的1990年8月，空军招飞，戴明盟通过层层考核，顺利招飞入伍。在经历院校和航空兵训练基地的严格训练后，他加入「海空雄鹰团」。这个团战功赫赫，在抗美援朝和国土防空作战中击落、击伤敌机31架，涌现出一大批战斗英雄和王牌飞行员。

    置身这种氛围，戴明盟在海空一线加钢淬火。参加实弹射击训练、远程奔袭、火炮空靶等实战训练和战斗值班的重大演习任务，让他很快成长起来。

    没当飞行员之前，戴明盟认为这个职业神秘而神奇，但真正做飞行员之后他才发现，飞行很多时候都面临?危险和死亡。

    1996年8月，进入飞行团后的一次飞行训练，戴明盟和战友驾驶歼教-6飞机升空不久，飞机因突发故障起火。为避免伤及地面民众和重要设施，他们操纵随时可能爆炸的飞机，冲向一片农田，一直坚持到距地面500米时才弹射离机。落地时，他的脚扭伤了。

    这是戴明盟飞行生涯中，遭遇过的几十次空中特情中最大的一次。「有这一次垫底，其他特情都不算啥了。既然选择了这个职业，就要好好地干下去，决不能半途而废当逃兵。遭遇险情之后，我反而更有底气、更有信心。」戴明盟说。

    成为首批舰载战机试飞员

    在首批舰载战斗机试飞员的遴选中，戴明盟过硬的综合素质和全面的飞行技能被看中。然而，那时，中国的航母和舰载机事业才刚刚起步，一切都要从零开始。

    作为当时海军为数不多的三代机部队一名飞行尖子，戴明盟心里很清楚，舰载战斗机上舰飞行被形象地比喻为「刀尖上的舞蹈」。西方某大国刚刚发展航母时，平均每两天摔1架飞机，牺牲了1000多名飞行员。选择做舰载战斗机飞行员，驾驶的是从来没人飞过的飞机，飞的是从来没人飞过的课目，但是，他没有丝毫迟疑：「为了航母，为了国家，再大的风险都要冒，再大的挑战都要上。」

    艰险的试飞生活随之而来。每一个课目和实验，戴明盟都愿意第一个上场。舰载机在?住阻拦索的瞬间，飞行员会承受巨大的载荷，对脊椎等部位损伤明显；舰载机?舰钩住阻拦索后，时速在瞬间减到零，飞行员的颈椎、腰椎要承受巨大的冲击，血液瞬间涌向头部，眼睛大量充血，视野会变小，看任何东西都是红的。因为14度滑跃倾角，飞行员起飞时还会有加速撞墙的感觉。如此，每一次起飞，都考验?飞行员的生理和心理。

    第一次模拟定点?陆、第一次冲索试验、第一次驾机触舰、第一次舰上滑跃起飞……几年试飞中，几乎所有的「第一次」，都是由戴明盟完成的。

    那年，歼-15舰载机首次进行地面加速冲索试验过程中，出现险情，导致飞机多处受损，剎车液压管路破损，单侧剎车失灵，飞机面临失控危险。

    作为指挥员，戴明盟按照特情预案果断指挥，口令清晰准确，指挥飞行员成功化险为夷，为保证舰载机适配性试验安全作出了重要贡献。为奖励他在舰载战斗机试验试飞和处置飞行险情中的突出功绩，海军给戴明盟记二等功。

    几年间，戴明盟和试飞员们经过数千架次的起落，终于迎来实战检验的时刻。

    2012年11月23日，是一个晴朗的好天气。早上6时，戴明盟准时起床，吃过早餐后，平静地开始飞行前准备。多年的试飞，让他养成了波澜不惊的心态。上午9时许，他驾驶歼-15舰载机掠过辽宁舰上空，在完成对?舰环境的判断后，他偏转航向加入?舰航线，对准跑道、放下尾钩、降低高度、调整姿态，平稳地飞向辽宁舰。9时8分，歼-15舰载机呼啸而落，精准?住第二道阻拦索。这是中国舰载战斗机首次在航母上实现阻拦?舰和滑跃起飞，打破了西方国家严密的技术封锁，创造了世界航母舰载机试飞的奇迹。

    从舰载机上下来后，现场指挥员激动地抱住戴明盟，周围一片掌声雷动，戴明盟却平静如水。回忆起当时的情景，他说，没有想过自己是第一个上舰，既然确定了，那就把事情干好呗。带?这种平和的心态，戴明盟以稳定的技术、心理、生理状态，经受了一次生死考验，成功实现中国固定翼飞机由「岸基」向「舰基」的突破。

    2013年8月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平来到戴明盟所在的部队视察。按照计划，戴明盟将进行一次训练演示。

    然而，从早上开始，就下起雨来。待到计划起飞时间，雨帘把座舱盖完全遮盖了。飞不飞？指挥员让戴明盟自己决定。

    「我想，打仗的时候，敌人是不会让你选择天气的，就当是一次复杂气象条件下的训练。」戴明盟决定按时起飞。滑跑、起飞、盘旋、?「舰」、挂?……所有动作一气呵成，精准无误。习近平带头鼓掌，随后接见戴明盟等舰载机试飞员，并勉励他们：「再接再厉、深入钻研、勤学精练，早日成为优秀的航母舰载机飞行员！」

    2014年，戴明盟被中央军委授予「航母战斗机英雄试飞员」荣誉称号。

    带领舰载机首次参加阅兵

    2015年9月3日，5架歼-15舰载战斗机组成的「V」字形梯队，米秒不差地飞过天安门上空，并放下尾?向人们致敬，引来现场无数赞叹。

    这是中国海军固定翼舰载机首次参加盛大阅兵。带领舰载机梯队出色完成这次受阅任务的，就是戴明盟。

    舰载机梯队组建后，戴明盟立足最复杂、最困难的情况，制订了30多种方预案；及时调整大纲施训顺序，从单批单架训起严起，突出强化低气象飞行、编队技术、准时到达等基础训练。

    舰载机梯队的起飞地点离天安门最远、天气状况最复杂多变、针对性训练要求更高。「决不允许梯队有任何误差，要像钉子一样钉在天空。」空中编队训练一开始，戴明盟就对大家提出了严格要求。

    阅兵当天起飞前，戴明盟在空勤休息室与团队飞行员们做飞行协同，他边做动作边鼓励大家：「要相信我们的训练水平，以平常心出征，一定能飞好！」

    对于首位实现舰载机上舰飞行、掌握关键技术的戴明盟来说，接下来的使命更为艰巨，既要迎接后续试验试飞的全新挑战，更要承担起首批舰载机飞行员的培训带飞任务。2014年，他全程参与指导新飞行员飞行训练各阶段，成功实现了首批舰载战斗机飞行员培训工作「探索、实践、突破」的三级跳，完成了由试飞模式向训练模式新突破。

    和戴明盟同事两年的部队政委赵云峰说：「戴明盟是一个超冷静的人，泰山崩于前而色不变。心理素质极佳，对事情判断冷静，无把握的话不说，无把握的事不做。同时，他也是一个超纯净的人，无论是工作还是生活习惯上，非常纯粹、干净、利索。」

    戴明盟形容生活中的自己是一个「宅男」，早已过了活蹦乱跳的年龄。闲暇时，他喜欢做做运动，呆在家里上上网，看看书，听听音乐。他独爱巴赫。

    「我喜欢飞行，喜欢旅行。当飞行员，同时实现了这两个梦想。要成为一名优秀的飞行员，一定要经得住煎熬。有积累，也要有运气。我就是海军中运气最好的飞行员。多年来，我只想把飞行做到最好，不然，也碰不到这个运气。」戴明盟笑言。