2018年12月7日，缅甸总统府发布通告宣布成立实施“一带一路”指导委员会。“一带一路”指导委员会的职责包括：

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协调各政府机构落实缅甸与中国实施的“一带一路”合作项目。

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对“一带一路”合作项目给予意见指导。

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制定相关实施方案，并呈报联邦政府审批通过。

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及时向总统汇报有关“一带一路”项目所需磋商的事宜。

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组织专家团队对“一带一路”项目进行调研。

据悉，委员会由缅甸国务资政昂山素季亲任主席。联合早报称，如此高规格的配置，让外界对缅甸拥抱“一带一路”的积极姿态高度关注。

缅甸为何主动拥抱“一带一路”？

有观点认为，缅甸人曾对西方民主崇拜有加，经历一番风雨后，对西方所抱有的幻想终于彻底破灭。

缅甸国务资政昂山素季 图自：路透社

由于在解决若开邦危机方面与西方存在不同意见，缅甸与西方世界之间的关系变得紧张。美国国会和舆论均不满昂山素季和民盟政府，认为其在削弱军方权力和推动民主前进方面动作缓慢。西方并未充分尊重和帮助缅甸，甚至利用舆论施压缅甸，使缅甸“依靠西方”的幻想破灭。

2016年，昂山素季还多次访问欧美，到2017年下半年，昂山素季已经很少去西方访问。

与西方对缅甸的态度形成鲜明反差，缅甸对中国释放出的善意深有感触。

西方国家大多不愿投资改善缅甸基础设施，因为投资周期长，收效少。但中国却不这么认为，中国非常乐意于把资金投向基础设施等受援国急需发展且存在资金缺口的领域，帮助他们克服发展瓶颈，增强造血功能，从而促进经济社会可持续发展，改善当地民生。

2017年11月，中国提出，中方针对缅发展需求，愿与缅探讨建设“北起中国云南，经中缅边境南下至曼德勒，再分别向东西延伸到仰光和若开邦皎漂经济特区”的“人字形”中缅经济走廊，形成三端支撑的大合作格局。

2018年9月，中国与缅甸签署了一份谅解备忘录以建立中缅经济走廊——这是中国“一带一路”倡议的一部分。

缅甸一研究人员研究了这份谅解备忘录，发现它充分保护了缅甸当地人的权利，并为当地提供大量就业、教育以及社会和经济发展的机会。看完后该研究员忍不住感慨道：“我们没有理由反对这个项目。”

昂山素季表示，缅甸目前亟需解决交通、电力落后问题，希通过中缅经济走廊建设，优先在上述领域与中方开展合作。“人字形”中缅经济走廊的东线，即曼德勒到仰光一线附近地区，是缅甸经济最发达地区，中缅经济走廊建设将把缅甸最贫穷的地区和最发达的地区连接起来，对拉动经济增长的效果明显。

中缅的合作之路越走越宽

参考消息引述美国外交学者网站报道称，中缅经济走廊是一个大胆的举措，这将使中国和缅甸在其关系史上达到前所未有的近距离接触，远远超出贸易和基础设施建设本身，这可能成为缅甸克服该国和平进程僵局、刺激外国投资的王牌。

缅甸商务部副部长吴昂图则坦言：“中缅经济走廊建设，可以给我们提供更多的贸易机会、就业机会。同时能够帮助缅甸减贫，提高边境居民的生活水平，有助于缅中边境的繁荣和安定。如果我们成功地执行中缅经济走廊项目，缅甸就会成为中国与东南亚以及南亚之间的一个贸易中心。”

中缅从务实中来，也将到务实中去。如今，中缅经济走廊的一些具体的合作项目相继浮出水面，正在稳步推进和规划当中。

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而据缅华网引述据缅媒《伊洛瓦底》报道，中方提出的工程中，包括了缅甸仰光的城市扩建、经济走廊沿线的水利灌溉工程、缅甸第二大城市曼德勒的工业园区、以及中缅边境的木姐商务区等项目，总投资大约20亿美元。

缅甸仰光  （新华社发/金飞摄）

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据光明网消息，2018年5月8日，中方与缅甸克钦邦政府签署了合作谅解备忘录，启动曼德勒缪达经贸合作区、密支那经济开发区等多个工业园建设项目。随着园区招商的顺利进行，纺织产业园上下游企业产业链已经基本形成。

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据参考消息网称，与此同时，缅甸内比都已经批准调查皎漂-昆明高铁，从中国获得的一揽子升级铁路车厢的贷款可被视为中缅经济走廊的首批发展项目之一。

“参与‘一带一路’对缅甸来说是大势所趋。”缅甸政治评论员U Aung Thu Nyein这句话语，充分表达了缅甸对融入中国“一带一路”倡议的积极态度。

鉴于缅甸与西方的关系因若开邦的危机而恶化，以及需要大量投资才能维持经济运转，搭上中国“快车”成了缅甸各界如今最期待的事。

来源：凤凰大参考、参考消息、光明网、联合早报、缅华网等