缅华网 伊江树报导

迪拉瓦经济特区

据11月7日出版的《缅甸之光》报报导，缅甸国内的三大经济特区：迪拉瓦经济特区、土瓦(Dawei)经济特区、皎漂(Kyaukpyu)经济特区中，迪拉瓦经济特区的发展位居第一，经贸部副部长U Aung Htoo如是说道。

至所以有这样的发展，那是因为该迪拉瓦经济特区是缅—日两国政府通力合作的结果，对基础设施也全力而为，所以国外投资者也纷纷进入，副部长这样说道。

土瓦(Dawei)经济特区效果图

“迪拉瓦的发展最好，迪拉瓦的模式就是两国政府合作的模式，两国政府对所需要的Infrastructure基础设施都是全力而为，交通公路、水电、港口设备都全力投入。Investor投资者们所需要的基础设施就是这些嘛，这些设施越完善进入的投资者也就越多。迪拉瓦经济特区就是这样发展起来的。”副部长这样介绍道。

皎漂(Kyaukpyu)经济特区码头

在10月30日时泰国方面也就与迪拉瓦经济特区之间互相用货柜车进行运输往来之事前来进行协商，可以预见迪拉瓦经济特区在未来将会有进一步的发展。

迪拉瓦经济特区已有长足的发展，与之相比，土瓦经济特区的开发工作虽已有十多年的时间了，但还未见到显著的进展。

“土瓦经济特区要开发成功，还需要补充许多‘基础课’，这包括土地租赁问题及发展交通，另外还有环境保护的评估工作EIA/SIA等。这环保评估工作在不久前才刚刚完成。交通方面，与泰国之间的东西向经济走廊Ecomonic Corridor开发工作不久前也才完成协商工作。在不远的将来这130公里的公路修建成功之后，该特区也就可以走上发展的道路了。”副部长这样评估道。土瓦经济特区是上一届政府时期与意大利泰国公司进行合作的一个项目，该公司的财经基础并不是那么稳固的，副部长这样说道。

而与中国政府合作的皎漂经济特区的开发工作，在上一届政府时是按85：15的比例分红的，县政府时期经过重新协商已改为70：30的比例 。皎漂特区的一个优势是，其是中国政府一带一路工程One Belt One Road Project的一部分，包括公路、铁路等交通设施，所以其的发展速度将远远优于土瓦经济特区的，人们这样评估道。