缅华网 伊江树报导

据11月27日出版的《缅甸之光》报报导，根据缅甸与孟加拉国之间签订的G to G大米出口协定，缅甸将向孟加拉国出口20万吨大米。这当中有一部分大米将第一次由伊洛瓦底省首府勃生(Pathein)市出口，准备运载这些出口大米的海轮自11月2日开始进入勃生工业都城国际港口(International Industrial Port , AIIP)，直到11月22日为止，作为第一期自勃生市出口的大米，共运载10,565吨大米向孟加拉国行驶而去了。

这1万多吨大米，于11月2日至11月22日期间，由进入勃生港口的四艘海轮运载而去，这四艘海轮分别运载的大米吨数如下表：

由该勃生工业都城国际港口向孟加拉国出口的大米为恩玛塔(En-mahta)大米品种，每包大米重量为50公斤(kg)，共运去211,300包大米(合计10,565吨)。这第一期大米出口之后，为再出口第二期大米，目前正在进行着各项准备工作。

关于由此勃生港口直接向国外出口大米，对国家、农民们及有关企业家带来了哪些好处，对这问题伊洛瓦底省消费者事务局副局长U Tun Tun这样说明道：“第一阶段将出口2万吨大米，第二阶段将出口4万吨大米，共6万吨大米将从这里源源不绝地运送出去，这已经有指标下来了。由这勃生工业都城国际港口向孟加拉国直接出口大米，对本省的经济发展将带来极大的辅助和影响，而且对农民们和当地企业家们来说也是直接获得与国外商界联系的机会。国家方面也可节省不少燃油及经费(否则要从仰光大都市出口的话，要将这伊洛瓦底省生产出来的大米运往仰光大都市，该花费多少人力物力可想而知)。目前直到11月22日为止，共由四艘海轮载运去了10,565吨大米，本单位在这大米出口国外的工作中，就是协力配合、尽快完成向海轮上货的工作。在碾制好足够的大米后，两三周内就可以联系有关海轮，安排第二期的大米出口事宜了。”副局长这样说道。

向国外出口这些大米，要保证这些大米品质能够达到标准，同时要能迅速地完成有关运输工作。对这，有关部门与负责出口这些大米的公司也正在协力合作之中。出口孟加拉国的第二期大米，有望在12月份第二周内就完成有关准备工作，准备运载这些大米的第一艘海轮将在这12月份的第二周内如期到达。而准备出口的优质大米，也正在伊洛瓦底省内的各米厂中加紧碾制，争取如期完成有关工作。

按：缅甸有绵长的海岸线，但现在缅甸对外进行海路贸易交往时，90%的进出口货物都是要通过仰光港口进行，这使仰光港口的压力、负担十分大。其实除了仰光一地区外，若开邦、伊洛瓦底省、孟邦及德林达依省等省邦地区同样不乏良好的港口，可担负起对外贸易交往的重任。只是长期以来形成的一些制度，不能放手给地方去从事这些对外贸易的工作。现在由勃生港口直接向外出口大米，是一种尝试，希望能对缅甸的出口贸易行业带来新的变化，促进对外贸易事业的发展。