缅华网 伊江树报导

据12月17日出版的《苗瓦底》日报英文版报导，2022—23年度新财政年度近8个月的时间内(自2022年4月1日至11月25日)缅甸通过海路进行的对外贸易中，贸易总额达到170亿美元，与2021—22财政年度同期的海路贸易额132.8亿美元相比，增加38亿美元的贸易额，这是由经贸部门处获知的讯息。

这8个月的海路对外贸易中，出口超过70亿美元，进口为99.6亿美元，不论出口或是进口。与上一财政年度同期相比，都有明显地增加。

在过去的2020—21财政年度中，对外贸易总额为295亿美元中，海路贸易占198亿美元，这是由经贸部门处获知的数据。

在过去的11月份，来自16家的国际海洋航运公司的51艘海轮曾进入仰光港口，而今年(2022年)1月份至10月份期间，共有515艘海轮进入停泊在仰光港口从事对外贸易的工作。

自2021年5月开始，进入仰光港口的海轮数量开始增加，仰光内部码头及外部迪拉瓦(Thilawa)码头已能接受更大的海轮货轮的进入，所以与上一年度相比，仰光港口多处理了11,000多货柜(Containers)及115,000吨的货物。

按：缅甸对外贸易中，有正常海路贸易渠道及陆地边境贸易渠道这两渠道，这当中海路贸易渠道的贸易量与边贸的贸易量相比是大得多了。但缅甸虽然有绵长的海岸线，海岸线一带也不乏优良港口，可现在几乎所有的海路贸易都只能通过仰光港口进行，这除了增加仰光港口的负担外，也不能充分发挥其他港口的优势。缅甸想发展海路远洋贸易工作，看来还得加紧开发仰光以外的其他港口城市才能达到有关目标了。