【缅甸缅康网】电力、工业、运输和通信部长Daw Nilar Kyaw说；仰光政府计划允许共享出租车服务返回市场，线路为仰光市郊区到苏雷佛塔。

此举是因为市场需求上升，并有可能在仰光出租车市场引入更多竞争者。这也不是第一次在仰光引入共享出租车服务。在过去，大多数乘客依靠Townace Vans车辆车主提供共享出租车服务，可以载客13名。然而，一月份仰光巴士服务开始实施后，仰光地区交通管理局停止了共享出租车服务，给乘客带来极大的不便。

仰光议会Panbedan镇的议员U Than Naing Oo说；对于住在郊区，如昂明格拉，北欧格拉的人来说，共享出租车非常方便，共享费用每人仅1000缅币。从Yuzana花园到苏雷佛塔只要500缅币，住在郊区的人收入都比较低。

事实上，部分业主都是非正式的提供共享出租车服务以应付需求。根据出行者的说法，由于出租车运行时间灵活，便宜，方便和舒适，不必像公车每站都要停，也不会因交通堵塞而感到不便。

来自北欧格拉巴镇的Ko Yan Naing说；从北欧格拉巴到苏雷佛塔的共享出租车仍在运行，但不是官方的。我们仍然需要这些出租车不仅在办公时间，而且在深夜运行，一些公车不会在深夜运行。我们必须依靠这些共享出租车回家，所以我们需要这个服务。

Daw NilarKyaw透露，由于这些车主未能遵守现行规定，因此共享出租车服务被取消。记者了解到，一方面，这些车主被登记为出租车，但实际上更像公共汽车，因为他们每次载客多达13人。

但是现在我们正在为这些共享出租车再次运营制定规则和规定，他们很快就可以正式运营。她说。

现在，缅甸政府也正在制定管理规定，确保该地区所有运营商的公平竞争，包括Oway Ride和Hello Cab等当地的乘车应用程序。仰光共有六万七千多辆出租车。大多数出租车由个人拥有，只有少数是由公司经营的。