中国汽车工业的前世今生（苏顺路洛杉矶）

编辑：缅华网文章类型：缅华文苑发布于2024-10-18 13:25:06 共7366人阅读

文章导读

中国汽车工业的前世今生

（苏顺路洛杉矶）

中国红旗牌豪华轿车

1949年新中国诞生的时候，中国的汽车工业等于零。在陆地交通运输方面，中国急需运输货物的卡车，运送旅客的公交车（巴士）。运输大量货物和旅客的燃煤火车和轮船，农用拖拉机等。后来中国政府各机关单也需要公用吉普车。

新中国诞生初期，国民经济恢复阶段，工业部，农业部，国防部，科技部，部部向政府伸手要钱。雪上加霜的是，帝国主义打到鸭录江边，中国政府组织百万抗美援朝志愿军，雄纠纠气昂昂，奔赴朝鲜战场，大大加重了国防开支。

长春解放牌货运汽车

在毛主席的关心指导下，周总理夜以继日，呕心沥血，精打细算，奇迹般的解决了五亿人的温饱问题，大量生产解放牌汽车，公交车，吉普车，拖拉机，轮船，燃煤火车，解决了交通运输的燃眉之急，为后来的计划经济建设打下了良好的基础。

1953年中国政府开始制定第一个发展经济五年计划，随着时间的推移，几个五年计划的成功实施，尽管中国经历了不少大小天灾，然而老百姓没有饿死，中国的轻重工业，农林牧副渔业，如同猛虎添翼，迅速增长起来。

上海机关用吉普车

随着中国在世界的朋友越来越多，邦交国越来越多，为了满足国际交往上的需求，＂红旗牌＂国产第一辆高级小轿车，于1958年8月3日，在长春第一汽车制造厂诞生，于1959年10月1日十周年国庆节亮相。并赠送给了到访北京的外国首脑。有力证明中国工程师早在五，六十年代就能造出高档轿车。

由于当时中国百姓还没那么富裕，要求普及的是三转一响，手表，单车，缝纫机，收音机。后来百姓的腰包里钱多起来，要求普及的是电冰箱，黑白电视机，摩托车等。百姓还不能要求普及小轿车，还不能大量产销到国外市场，不是不造，时机未到，先后让德国，美国，日本大造轿车，占领世界市场，大赚小轿车钱。

上海大众高档轿车

二十世纪八十年代开始，中国实行改革开放政策，沿海设立五个经济特区，吸引外资到中国投资，加入世贸组织，倡议一带一路经济合作，建立金砖四国上海合作组织等。使中国的进出口贸易飞快发展，每年经济增长超过百分之十，成为世界上每年经济增长最快的国家。人均收入从低水平上升到中等水平。成功避免了世界经济危机。

深圳比亚迪豪华轿车

世界进入二十一世纪，中国人民的生活水平进一步提高，城市居民住进高楼，农民家家盖起楼房，城市里的年轻人开始买小车出行，农村里的家庭开始买小车进城市，小车制造业如雨后春笋般涌现出来。连外国汽车制造商也跑到中国建厂。过去中国一直希望外国人到中国旅游消费，增加外汇储备。渐渐地中国人开始组团到外国旅行消费，现在许多国家想尽一切办法，吸引中国旅客，以促进本国经济增长。

中国政府出资修筑条条公路，做到公路修到每一个县。修筑条条铁路，做到纵横铁路星罗棋布，架起无数桥梁，挖通无数隧道。

华为高端智能轿车

2021年中国政府制定的农村脱贫计划全面实现，亿万贫苦穷农民奇迹般的脱下贫穷帽子，走上至富的道路。接着中国政府宣布，全中国人民已经步入小康社会，迈向更加富裕的康壮大道。城乡大众希望购买更高级的汽车，热望中国汽车工业更上一层楼。

正当世界面临汽油能源危机，汽车排放废气造成环境污染日趋严重，电动汽车应运而生，而中国制造的锂电池强续航，高质量，适配多国标准，获得多国订单，大赚电池钱。中国的电动汽车异军突起，长春的红旗牌高级轿车，上海的大众轿车，广东深圳的比亚迪多种型号轿车，以百万产量，运销国内外市场。产销量大大超过日，德，美，实现了中国小轿车荣登世界第一宝座的梦想。

中国和谐号电动高速列车

现在中国汽车的智能程度，内部装修，外壳质量，灯光设备等远远超过其他国家，锦上添花的是高科技龙头华为，协助中国先进高档小轿车升级，5G技术，固态电池，光能电池，量子汽车，名目繁多，新科技层出不穷。

中国不但在全国范围内，东西南北中各大城市，全方位设立汽车制造基地，同时在欧洲，东南亚，中东，美洲，非洲先后建造汽车生产厂房。弄得老牌汽车制造公司，瞠目结舌，企图用围堵政策，增收高额的进口关税，加于阻挡，到时候发达国家的百姓开着陈旧的汽油汽车，而广大的发展中国家的百姓则驾起先进的智能电动汽车，岂不是闹笑话吗？因此老牌汽车大国，坐立不安，惊恐万状，惶惶不可终日。