来源：环球网

近年来台湾“国防部”每天都发布所谓“解放军舰机动态”，以展示“一切尽在掌握之中”。但这些信息的可信度到底有多少？反正老司机心中对此是大打折扣的。

果不其然，台湾“菱传媒”网站11日就爆料称，台海军内部人士透露，台海军舰艇及岸置雷达站其实常以“预推船位”的方式汇报解放军舰艇位置，以“掩盖无法精准掌握后者位置的事实”。

虽然台军随后全盘否认了相关报道，但在老司机看来，台军在相关问题上可谓是疑点重重……

“菱传媒”网站引用台海军内部人士的爆料称，通常情况下，台军使用岸基雷达系统对海上目标实施追踪，但如果因天候、海象等因素导致雷达对海上目标的追踪情报质量下降、无法以系统自动持续追踪时，负责的雷达操作员应该立即向战情系统回报，改以人工监控，并根据当时目标舰艇的方位和航速“预推船位”。但报道披露，台海军的雷达“预推船位”，有时是陆上雷情管制与海上舰艇长官相互掩护下，创造出的集体造假。内部人士透露，台军岸置雷达站发现某一海上目标时，若无法有效追踪，就会通报海军联合舰队作战中心（JFOC），由后者指派任务舰前往确认。但万一任务舰无法在指定时间内抵达，或是该区域侦巡的侦巡舰未侦测到，该舰长官往往会商请雷达站将“预推船位”进行更改，让大家皆大欢喜完成任务。另外，如果雷达站侦搜到重要目标，依规定该站站长或副站长都要立刻进驻监控，不过当下站长或副站长可能都不在，该雷达站也会用“预推船位”这招来拖延时间，等站长回营后再行校正船位，让站长不会遭惩处。

报道还引用一名曾任作战管制的台军官员的话称，理论上台海军联合舰队作战中心需要精准获知海域上的每艘船舰的位置及行动意图，“如果是有威胁性的船舰，要预先规划我方舰艇航行路线或岸置导弹部署位置，还要规划我拦管舰艇的最佳待命区、伏击区与攻击区，并将所要发射飞弹的种类、射程纳入考虑，甚至是发射导弹后的脱离航线都需要精密计算”。因此“如果作战中心误将预推船位纳入射击目标，届时即会发生导弹在目标区内找不到目标，甚至衍生台军发射导弹的位置，反遭敌人侦测曝光并攻击的严重后果”。

台“海军司令部”当然对此全盘否认。台湾《联合报》引用台军声明称，“对于台湾周遭海空域目标，均依联合情监侦处置规定及程序周延掌握，并检派舰艇兵力严密监控。媒体报导海军以造假方式建立目标掌握，纯属臆测”。

不过老司机注意到，尽管台军否认了相关报道，但之前就有多名岛内专家质疑台军每天展示的所谓“解放军舰机动态”不准，尤其是解放军多次围台演习中，轰-6K轰炸机等已经逼近台湾本岛，且有视频为证，但在台军的“解放军舰机动态”上，却一切“安然无事”。

此外，“菱传媒”还提到，2019年1月24日美国海军“普雷贝尔”号驱逐舰和“沃尔特·迪尔”号补给舰通过台湾海峡时，台海军联合舰队作战中心值勤的上校主任竟将两艘美舰判读成“只有一艘驱逐舰”，造成美海军补给舰被遗漏的重大失误。

就凭这样的情报监控和分析能力，到底台军有没有能力掌握解放军舰机的准确动态，相信大家自有判断。

来源：枢密院十号/老司机马识途