北京时间2月6日，中国与缅甸的铁路项目也是出现了新的动态，中缅铁路木姐-曼德勒线路已经开始进入到前期实地检测的阶段，而这个工作是由中国轨道交通集团有限公司（CREC）及缅甸运输与通讯部一同完成，而中缅铁路的起始段终于迎来了新的动态，而这也是昂山素季在成立一带一路推进委员会之后，缅甸方面给出的积极回应，而一旦中缅铁路建成，这将成为中国货物销往海外的重要途径，而缅甸的物资也会更快的运往中国，可以说是真正的互惠互利项目，虽然期间充满了波折，但是昂山素季还是通过自己的努力要让缅甸经济重新焕发生机。

中缅铁路可以说是双方合作项目最为重要的一个，这条线路计划的终点站为中国云南的昆明，而最终从木姐进入到缅甸境内，初始段为木姐到曼德勒，随后会扩展到若开邦的皎漂深水港以及缅甸原首都仰光港，这条铁路如果建成，中国可以通过缅甸将西亚等地的能源运输到中国，从而摆脱对马六甲海峡的依赖，而缅甸方面修建的皎漂港也会让缅甸成为东南亚地区重要的中转站，而中缅铁路建成之后，缅甸境内的货物运输到中国将会更加方便快捷，可以说是一项互惠互利的项目。

中缅铁路的经历可以说是非常波折，原本的计划随着缅甸政权更迭、日本介入等因素而被推迟，而在昂山素季上台之后，因为自身亲近西方的属性，所以与中资相关的项目都受到了冷遇，而中缅铁路的计划也是一改再改，但是当昂山素季发现西方无法依靠之后，中缅铁路以及皎漂港建设又一次被提上了日程。

昂山素季因为罗兴亚人问题受到了很大的压力，而她明白只有发展经济才能够解决这个问题，所以她开始主动靠近一带一路项目，而之前停滞的项目也接二连三的开始向前推进，皎漂港建设双方已经达成了协议，而中缅铁路也有了新的动态，木姐到曼德勒是中缅铁路的第一段，而双方已经进入到检测阶段，虽然没有大张旗鼓的宣传，但是双方的动作都让各方感到振奋，尤其是缅甸商人们，铁路开通让他们的货物能够更快速更便宜的运输到中国，对于缅甸的货物买卖无疑是巨大的利好。

昂山素季在等待西方的时候并没有太关心经济，而缅甸的经济也随着局势的不稳定而陷入到了迷茫阶段，在这段时间里，西方社会从当初解除制裁又要开始制裁，而唯一不变的只有中国，而这一次昂山素季开始转向之后，中缅经济势必会进一步的发展，而她这个选择也让缅甸的经济重新焕发了生机。