晨阳

鹭岛有一间国营工厂——厦门汽车修配厂，位于厦禾路文灶马路旁。上世纪70年代，该厂承载着厦门市的汽车大修，一辆汽车入厂“住院”，没有提着紧缺物资花生油“挂号”，排3个月的队维修属正常事。1980年，我从厦门郊区农械厂调进该厂的金工车间当立车工学徒。

金工车间有卧式、立式车床，我分配在立式车床学技，陈师傅是一名退伍军人，为人正直，他知道我是缅甸侨生，虽是师徒，却很投缘，亲如兄弟。当时，我蜗居厦门四中校园角落的课室里，两家之间以“预制板”隔离，状况颇与香港电影“一板之隔” 相似，至1992年搬家，整整住了12年。

车间安排白、夜两班制，周日休息后调班，无论上白班或夜班，我均骑单车往返。夜班厂里食堂，凭发放餐卷，有面条、包子等供应。刚上班，师傅带我去仓库领取工具橱，扳手、螺丝刀、铁锤、15cm、30cm不锈钢尺子，游标卡尺等，并带我绕厂参观锻造、电镀、修配等车间。初来乍到，我只能给师傅搭把手，逐渐即能独立干活。

车间两台单柱式的立式车床，主要用于加工直径大、长度短的大型、重型工件和不易在卧式车床上装夹的工件，我们主要加工从锻造车间出炉的糖厂榨糖使用的轧辊粗坯，它需以钢丝绳套紧，用叉车吊起，缓缓置入工作平台，调整好平面，再用夹板以螺丝锁紧，开动适宜的转速和吃刀量，随着车床的转动与电动自控的进刀，生铁粗坯剥落而下。下班前，得打扫和清理车削，用铁铲将其装入板车，推到锻造车间废铜烂铁堆里回炉。一班下来，脸、手，鼻孔均黑，在厂里的澡堂洗个热水澡后再回家。

我是1964年8月从缅甸仰光回国求学深造的“侨生”，十年动乱打破了求学之梦。至1978年恢复高考，我参加了并去体检了，因无“后门”而名落孙山；初心不改求学梦的我，1981年4月，报读福建工人业余工学院英语单科，1982年报读广播电视大学英语单科，均取得结业证书。1983年，我报名参加成人高考，虽然总分离报考英语专业录取分数线只差几分，但语文分数高，类似情况的“老三届”、“新三届”约30人，我们联名写信、打电报至教育部门、高招办，要求录取在“中文专业”上学，“拯救我们老三届吧！”“誓死夺回荒废的青春时光！”执着的追求终于获准，1983年秋，录取在教育部承认的厦门工人业余大学（以下简称业大）中文专业求学，成为“秋士”得以深造。

业大校部、课室均设在当时的工人文化宫，面授课程均在晚上。第一天上课是教务主任洪老师执教《现代汉语》，他说：你们争取来的机遇难得，要快马加鞭赶上课程，故周日照常上课。同窗们来自厦门各行各业，白天干活，夜晚上课，白领尚可，在工厂干完体力活，晚上又得赶去听课，我口袋里常带一盒“万金油”，欲打瞌睡时，抹在太阳穴提提神；后来，我听课时坚持作课堂笔记，这样瞌睡虫也不缠身了。

当年业大校部的厦门市工人文化宫。

2018年中秋，阔别31年的业大同班同学与老师聚会合影。

四年夜 晚在人生的旅途不算漫长，但要修完25门课程，确实艰辛，“工作、学业、家庭”如三股麻绳拧成一条鞭子，在脊背抽打着我，不进则退。我博得师傅的理解与支持，上夜班，立车上的工件在转着，我边背诵着手抄纸上的唐诗宋词。1987年，年满不惑之年的我，终于取得毕业证书。

1984年2月，邓小平同志“把经济特区办得更快些更好些”题词的春风，三资企业如雨后春笋在厦门应运而生。1985年，我停薪留职离开了工人岗位，来到了三资企业“金宝酒店”，步入了人生的新旅途——旅游行业。