记得那天早上差不多五点多醒来，曼德勒的潮湿闷热确是很难让人睡的舒服，加上所住的旅馆又没有空调，房间到弥漫着一种湿热霉变的味道。有些无心睡眠，一个人爬上旅馆的楼顶，想尽情呼吸旅馆房间外的清新空气，抬望望，东方天际满天红霞，心想此时的乌本桥、东塔曼湖一定别是一番风景。

好奇，却也是纠结，所住的旅馆在曼德勒皇城附近，离乌本桥有一段很长的距离；困乏，却又不甘如此睡去，错过一场绚烂的日出。思之再三，去，必须要去。

虽然是早上五点多，但是一出旅馆大门，还是有很好几个人摩托车围了过来，Ubein bridge，how much？叽里咕噜一大堆，最后5000基普成交，往返，中间等待不能超过2小时。因为赶时间，所以也无从思量这个价格是贵了还是便宜了，心里想的只是一定要在这东方红霞消退之前到达乌本桥。

然后，摩托车开出不到十分钟我就开始后悔了，摩托车左突右拐，因为摩的不按交通规则，所以自己坐在后面也非常不安……后来示意司机SLOW，MORE SLOW……差不多四十分钟以后，到达乌本桥。

到达乌本桥的时候东方红霞已经没有之前那般绚烂，但是走在桥上，迎着风，迎着朝阳，呼吸着山林湖畔的清新空气，能不能看到绚丽的乌本桥日出已经不再重要，重要的是我不仅领略了乌本桥日出的绚烂，我也领略了乌本桥日出的宁静。

很多人痴迷于乌本桥的日落，满天红霞，千江尽染，百舟漂流，成群结队的游客漫步桥上，那份绚烂，那份夺目，那份激烈，仿佛一幅画，让人哑然，让人久久难以忘怀，但毕竟还是太过喧闹。而此刻，另外一种难以忘怀，宁愿、悠远，朴实无华。

天还没有完全透亮，但是当地的渔民已经早早的开始了一天的忙绿。

记不清是谁说过，不知道有多少人，因为一座桥，来到曼德勒，据说，在曼德勒，我们不是在乌本桥上，就是在去往乌本桥的路上。这是乌本桥对于游人的魅力与意义，但请不要忘记乌本桥至于当地人的意义，连接东塔曼湖两岸，方便当地人往来两地之间。

乌本桥建于1856年，桥全长1600米，宽约2米，是世界上最长的木桥之一。桥柱与桥柱之间相距3米远，桥柱有1000多根。整座桥相接处没有使用一颗铁钉，全靠斗榫。这座桥已经历经150年的风风雨雨，但是依然结实。在当地，这座桥有个好听的别名——情人桥。桥是有长度，但是爱情是没有长度。

迷人的东塔曼湖，湖面恬静，湖岸葱绿，万千佛塔围绕四周。

不似日落时分的那份吵杂那份冲忙，此时漫长的乌本桥只是三三两两的游人，或者往来其上的当地人，以及这只毫无目的或者说是方向的流浪狗，带出了一份难以用语言来表达的静逸。

当地人骑车自行车往来乌本桥，估计也只要在这个时候他们才可能如此毫无顾虑的骑着自行车，若是在傍晚，他们只能推着自行车行进。

在桥上，赶集的人，垂钓的人，无所事事的人，不同的方向，不同的目的，但诠释的却又是同一个主题，乌本桥是他们的桥，承载着他们生活的全部。

远远望去，东塔曼湖上的小舟显得格外突兀，因为初此之外，你很难在看到第二个小舟，但即便如此，他们并不显得孤独，因为他们内心的那般宁静、那般满足。

僧侣是乌本桥上另一外格外耀眼的风景线，不论日出还是日落，往来桥上的僧侣都非常多，看不出他们的目的，也说不清他们如此的意义，反正，不管什么时候，乌本桥上总会有僧侣在行走。

远处湖边的寺庙，清晨里显得格外的圣洁。

据说，修建这座桥的敏东王对佛教的虔诚度与其他国王相比绝对是有过之而无不及，所以即使是修建这样的一座桥，他也要在上面再加上六座供人遮风避雨的休息亭来体现佛教的“六和精神”(戒和同修：法制上人人平等；身和同住：行为上不侵犯他人；口和无诤：言语上和谐无诤；意和同悦：精神上志同道合；见和同解：思想上建立共识；利和同均：经济上均衡分配)。

日落时分，这棵枯树所映衬的夕阳红霞绚烂无比，但在清晨却又是如此的宁静如斯，完全判若两木。