滇缅公路漫笔

文：华轩 图：钦河 雅泉

青山白云小山庄

    滇缅公路贯穿中国云南省和缅甸境内多个县市。道路逶迤，山势磅礴。清晨时分，云雾弥漫，时而山在云雾中，时而云彩纷纷，沿途草木茂盛、葱葱郁郁，人在自然中，心旷神怡。

轻骑运货郎 

    滇缅公路起于昆明，沿着楚雄、大理、保山、潞西、畹町，再进入缅甸境内棒赛，途经固楷、登尼、腊戍、迪莫、胶脉、瑙俅、彬乌伦等地而进入曼德勒——仰光公路。在中国镜内约长930公里，缅甸境内（仰瓦公路计内）约1300公里。第二次世界大战期间，同盟军为支援中国抗日战争，许多物资都从仰光港口沿着滇缅公路运到西南大后方。

崎岖山路

    我们几个都生长在南方，今有朋友做响导，踏让滇缅公路。以曼德勒出发，不久便到达彬乌伦地界，逶迤山路即从这里开始。彬乌伦市位于海拔三千多英尺的高地上，气候爽凉，酷似中国春城，英缅时期，高官达人，都要到彬乌伦休假避暑。这几年来，政府加大投资，扩建城市，建立耶得那榜科技城，占地10000英亩，有缅甸硅谷之称，将是缅甸的讯息中心。这里气候适宜，可种植多种药材，国营制药厂已在这里设厂，就地取材，生产国内需要的丸散。著名的军事学院也在这里，每年培养了许多高素质的国家栋梁人才。彬乌伦既是花都、也是旅游休闲好去处、更是高科技之城。我们的汽车奔驰而过，但见街道两旁商店林立，货物充足，热闹景象，生意盎然。
瑙俅，充满大自然气息的小城。山峦起伏，一片绿的世界，在今天强调环保时候，更突显了瑙俅的环境优美和纯洁，瑙俅的生态环境依然保护的很好，我们在这里深深感受到大自然赐给我们的遗产如此珍贵。大家禁不止多拍几张照片。沿着公路旁，看到铺设两条管道，据猜测，应该是通往昆明的天然气管和石油管道。据说，不久的将来，一条宽轨铁路，将连结内比都至云南楚雄，然后，上至昆明，下至仰光。届时，将成为中缅运输大动脉。滇缅铁路将和滇缅公路一道，在新的世纪里，世世代代为中缅两国人民做出新贡献，造福子孙万代。

通往中国的油气管道铺设中 

    腊戍，从旧城到新城，几乎连成一片，分不出旧城或新城，一片繁荣景象，一眼即可看出，边界贸易的兴旺，也带动腊戍城市的发展。据说，明清时代，曾在腊戍设县令，顾名思义，“戍”指边防，可以想像，腊戍是当时的边区，腊戍以上地区，受中华文化、中华教育之深，已有数百年历史；腊戍再上去的地区，少数民族逐渐增多，居住在中缅边境两侧的民族之多，可能比世界上任何边界地区居住的民族还多。在中国的五十六民族中，有一半民族是住在云南境内，缅甸有135个民族，其中也有一半居住在中缅边界境内，一个民族垮境而居，是中缅边界常有的现象，在这里，真正是胞波情深、这么众多民族，你中有我、我中有你、鸡犬相闻、安居乐业，互不相争，是世界上最安宁边界。

山顶佛祖雕像

路边怪石群

    出了腊戍城，只在艾迪关卡办了手续，一路通行无阻，汽车在红土高原上奔驰，沿途风景无限美，突见一座山坡上，长着各种各样的石头，咦，缅甸也有小小小石林，当然，无论从面积上来讲，无论从宏观上来讲，它完全不及昆明的石林那种气派，唯一可说的，它们的造型像极了，据地质学家说，亿万年前，中缅边界一带都是汪洋大海，云南的石林，在亿万年前，也同样是在海底，由于海水的浸蚀、地壳的运动，形成现代的石林形状。说不定哪一天，考古学家们也会在中缅边界一带，发现数千年前的化石，又将进一步证明人类社会的文明进程。

盘山公路

    在固楷地区的高山，地形非常险要，山势又高，似乎比瑙俅等地的山势还高，我们的汽车蜿蜒而上，从最高处往下望去，蜿蜒的山路上，大卡车、大货车正在山腰上蜿蜒而上，脑子里顿时浮起七十年前的滇缅公路上，海外华人司机组成的南侨技工队伍，驾驶着货车，满载着盟国支援中国抗战的物资，也是这样的蜿蜒爬行在这山腰间般情景，只是今昔任务不同，那时是为中国抗日战争，如今却是为中缅两国人民的胞波友谊，互通有无、物资交流、川流不息。一派国泰民安景象。

    这是和平安宁的边界，人民安居乐业，滇缅公路见证了历史进展的全部过程。我们今天重蹈在先辈们七十年前走过的路，心中起伏不停，但愿世上再无战事，永过和平日，人民安居乐业！

仰光曼德勒高速公路