一期工程完成近9成

缅甸迪拉瓦经济特区第一期发展已经完成近九成，负责此计划的当地私营财团称，首期发展相当成功，截至8月，已有12家工厂投入运作，接下来还会有25家工厂进驻。

根据迪拉瓦经济特区控股公司上个月发表的年报，工程较小的首期发展计划已完成九成。到了2018年，首期总投资额预计将达到10亿美元（约14亿新元），并制造四万个就业机会，而出口总值预计会达到3亿5000万美元。

已经投入运作的工厂制造各种各样的产品，如玩具、服饰、医疗用品和电子产品等。

缅甸“Eleven Media Group”最近发布的一份报告称，该经济特区吸引了多达13个国家的投资，其中包括来自日本、新加坡、中国、泰国、阿联酋、巴拿马、马来西亚及韩国。

第二期发展计划将于下月启动

迪拉瓦的第二期发展计划占地2000公顷，将在下个月启动，预计耗资15亿美元。

在仰光以南约一小时车程的迪拉瓦经济特区（Thilawa SpecialEconomic Zone）由三菱（Mitsubishi）、丸红（Marubeni）和住友（Sumitomo）三家日本公司组成的财团，以及缅甸九家股份公司联合体合作开发。这个占地2500公顷的经济特区以迪拉瓦港为核心，并将会是缅甸首个落成和投入运作的经济特区。

缅甸目前也正在兴建另外两个经济特区，一个与泰国接壤的土瓦（Dawei），有望成为缅甸的深圳；另一个位于西部若开邦的皎漂（Kyaukphyu），面向孟加拉湾，拥有一个30公尺深的港口。

面对当地农民不愿迁徙问题

不过迪拉瓦经济特区自2013年动工以来，仍面对当地农民迁徙问题。上个月，一些农民代表到日本东京会见该经济特区的投资者和合作伙伴包括日本国际协力机构（JICA），并向相关负责人反应经济特区对他们生活带来的影响。

国际协力机构发言人在回复媒体询问的电邮中表示，为开发迪拉瓦经济特区而重新安置居民的计划，“完全符合国际协力机构所定下的社会和环境方针”。

根据非营利组织国际地球权益，该经济特区接下来的发展计划将影响约4000个居民。

据受影响的农民吴玛良（70岁）说，发展商在展开第二期发展计划前，未与当地居民展开适当的对话。

他说，他的社区只是希望发展商能够提供一个能保障所有居民生计以及确保像样的健康保健和教育的重新安置计划。“如果对方不答应我们的要求，我们绝不会交出土地。”