缅甸金凤凰中文报缅甸金凤凰中文报社

编者按

6月7日13时35分，一架缅空军运8F-200W飞机(用户编号5820)从南部城市丹荖返回仰光途中，在海上失事。机上108名士兵及家属和14名机组成员目前生死未卜。有关搜索与搜救工作尚在进行中，目前尚无确切的遇难人数统计。截止发稿，飞机黑匣子还未找到。那么，发生此次空难事故的原因会是什么？我们一起看看专家怎么说......

军事专家分析飞机失事原因

凤凰网军事专栏评论员刘畅在《凤凰军评》上对飞机失事的原因做出了分析。

原因一：乘客超载

刘畅分析称，运8的原始设计最多可搭载80名伞兵。而缅甸最新官方报道称122名乘客中，除14名机组成员外，108名乘客中包括35名军人、58名成年军属与15名儿童。按照成人体重80千克，儿童体重15千克计算，乘客总重为8785千克，而按照伞兵体重80千克，装具25千克计算，80名伞兵重量为8400千克，即使乘客不携带任何行李，仅体重就已超过的运8的最大人员设计载重。

原因二：人货混装致重心偏移

相比超载，更为可怕的是根据缅甸官方报道，该机出事时，除搭载乘客外，还装载了2.4吨货物。如果换算为成年人体重，相当于又多装了30个成年人。更为关键的是，现在不能确定这2.4吨货物究竟是乘客行李，还是单件或多件大型货物。要知道运8作为中型军用运输机，其无法装备客机使用的那种整体式行李箱，如果是行李类型的散件只能以绳网进行捆扎，如果是单件或多件大型货物，则需要由尼龙袋或铁链将货物捆扎在固定货盘之上。

这就导致了两种很可怕的可能，因为运8上不可能为全部乘客配备固定座位。因此当飞机发生空中颠簸时，大量乘客很可能跟随飞机发生位移，这就有可能加剧飞机的失控倾向，或加大飞机的颠簸、摇摆幅度。如果此时以绳网固定的零散货物发生整体位移或散落，或大件货物发生位移，甚至拉断部分绑扎绳索发生大幅度滑动，飞机将在空中迅速失去重心并丧失控制，对于运8这种吨位飞机而言，甚至等不到飞行员做出基本反应就已经坠毁。

因此，缅甸此次空难，很可能是在人员超载与货物非正常滑动的双重作用下导致的悲剧。

原因三：磨损严重带病飞行

刘畅说，但更为可怕的是，这架编号5820的运8-200F型运输机自2016年8月27日交付至今，总飞行时长已达809小时。如果该机此前始终进行此类严重的超载的飞行，其机件磨损程度很可能相当于实际飞行时数的3至4倍，按照运8型运输机3000小时的大修间隔，此时该架运8飞机必须进行大修，而缅甸官方显然忽视了这一情况，让该机继续带病飞行。

视频：缅甸一架军机失联，时长约38秒

此次飞机失联始末

据缅甸国防军消息，6月7日，运载122名人的5820-Y-8-200F 军用运输机从丹荖飞往仰光途中失去联络。

6月7日下午1时6分，专门向国防军士兵和家属廉价提供服务的军用运输机，运载丹荖空军总署的108名士兵及家属和14名飞机服务员，从丹荖飞往仰光。该运输机在天空高度18000英尺上飞行时，大约下午1点35分，在土瓦市西部20英里处突然失去联系。随后，国防军派遣9艘军舰、5架飞机、2架直升机和陆军部队地面配合到最后有联系的区域进行联合搜救工作。

各方搜救全面展开

据国防军今天（6月8日）上午9时的消息，国防军营救部队今天上午8时18分在皎尼莫村（Kyauk Ni Maw）西部14英里处，浪弄市（Longlone）西南部22英里处的海域上发现失联的军用运输机碎片和部分尸体。

另外，一艘军舰也在此处发现一个机轮形状的轮胎圈，两件救身衣、部分行李包以及3具尸体。3具尸体分别是，1具男性尸体、1具女性尸体和1具小孩尸体。现在，营救部队继续进行搜索和营救工作。国防军联合营救部队现正在当地居民的帮助下，继续进行搜救工作。据国防军消息，营救部队在土瓦地区海域上发现飞机碎片，现在正在进行联合搜救工作。

据最新消息，今天上午11时许，就在皎尼莫村（Kyauk Ni Maw）西部14英里处，浪弄市（Longlone）西南部22英里处海域，当地捕鱼船发现7具尸体。截至今天上午11时，已搜到11具尸体，分别是1具男性尸体、5具女性尸体、4具小孩尸体。另外，国防军一架飞机在土瓦市西南部16英里海里处发现机油斑，现在一些军舰前往这个地方进行联合搜救。

6月8日，缅甸总统府就国防军运输机失事发布通告，对军用运输机失事表示沉重哀悼。总统府将同国防军一起进行搜救工作。

国防军现在正调查运输机失事的原因，具体原因要等找到黑匣子后才能确定。据悉，发生失事的Y-8-200F军用运输机于2016年3月到达缅甸，至今，国防军空军已使用809个小时。

失事飞机上家属儿童居多

据媒体报道，该军用运输机是专门面向国防军士兵和家属提供服务的运输机。每星期飞行一次仰光-丹荖-博彬-丹荖航班。

军用运输机运载人数 

运输机中方生产商将助缅进行事故调查

6月8日上午，中航技进出口有限责任公司(简称中航技)针对缅航失联事故发表声明，表示将全力协助缅甸对运八飞机失事事故的调查工作。

 声明指出，5820号运八飞机是中航技于2016年3月交付缅甸空军的产品。声明说，中航技已通过相关渠道对缅空军表示最深切的慰问，对遇难者家属表示最沉痛的哀悼。

声明表示，中航技已做好各项准备工作，将全力协助缅方进行事故调查等相关工作。

缅甸历史上的几次重大空难

1.1998年8月24日，缅甸航空635次航班从仰光国际机场飞往大其力的途中，在飞机下降过程中，撞到距机场2英里的一处500英尺的小山。事故造成36名乘客和2名机组人员丧生。

2.2010年1月22日早晨，缅甸空军一架F-7（歼七）喷气战斗机在仰光着陆前坠毁在机场附近。坠机导致机上飞行员丧生，事发前该机在训练飞行。

资料图：缅甸空军的歼7战机

3.2012年12月25日，一架隶属于蒲甘航空的福克100客机当天执飞曼德勒—黑荷航线。途中发动机故障起火，在低能见度情况下紧急迫降在机场附近的公路上，飞机起火，损毁严重。事故造成3人死亡，其中包括机上的1名导游和一名11岁的乘客以及公路上被飞机撞到的一名摩托车驾驶员。其他62名旅客、6名机组成员和2名安全人员奇迹般生还。

4.2016年2月10日，一架编号为4601的军用飞机在首都内比都的莱韦镇区坠毁，机上4人当场身亡，1人受重伤，送医后不治身亡。据悉，飞机在离开跑道后即开始起火燃烧，随后坠毁。

5.2016年6月14日早晨10时左右，政府军一架直升机于勃固省岱乌镇附近坠毁。事故造成2名飞行员（1名少校衔，1名上尉衔）、1名机械师共3人死亡。据悉，该直升机在密铁拉空军基地进行大修后，计划送往丹老市空军基地服役。