北京时间29日共同社报道，在以日本二手车为主流的缅甸，新车正备受瞩目。由于当局的进口限制把日本二手车挡在国门之外，需求已转向了新车。对此汽车厂商视为商机，开始筹备在当地进行生产。

缅甸最大城市仰光频繁举行新车展销会。当地一名医生（35岁）6月把一辆二手车换成了铃木在当地生产的小轿车“启悦”，售价为2450万缅元（约合人民币12万元）。他满意地说：“价格适中的新车增加了，售后质保也很完善。”

2011年缅甸转为民主政权后，开放了军政府统治下曾有的汽车进口，对品质评价较高的日本二手车得以普及。据日本二手车出口行业团体介绍，2014年日本出口了约16万辆，缅甸成为最大的出口对象国。

但由于城市的道路基础设施落后，交通日渐拥堵，事故也开始增加。缅甸靠右行驶，右舵驾驶的日本二手车也被认为是事故原因之一，缅甸政府今年起限制了右舵汽车的进口。如此一来，可免除部分税金的当地产汽车更加实惠，新车的需求增加。

据新车销售店协会介绍，今年1月到6月的销售量同比增长八成，达到约3200辆。预计全年将达到7500辆。今年1月到6月的当地产量也是去年同期的3.4倍，增至1600辆。

2013年在当地重启生产的铃木与去年下半年每月销售120辆左右相比，今年7月已售出325辆。在仰光郊外迪拉瓦经济特区正在建设的新工厂预计明年年初投入生产。

日产汽车也今年宣布开始在当地生产，还确保了新工厂的用地。美国福特汽车也紧随其后。

各公司的生产规模均较小，零件全部进口。厂家相关人士称：“生产规模如果达到1万辆，将考虑在当地采购部分零件。”缅甸政府正在制定的汽车产业政策或将对当地生产厂商给予税收优惠，新车业界进一步活跃备受期待。