来源： 王芳 中国东盟报道

中国共产党第十九次全国代表大会备受世界瞩目，通过所见所闻增进对中国政治制度和中国社会发展的了解，以客观的报道向外界展示真实的、发展的中国。

由中宣部、中国驻缅甸使馆联合主办，中国外文局《中国东盟报道》缅甸主流媒体采访团一行15人在十九大期间来华进行采访。中国报道社记者与缅甸采访团乘坐中国“复兴号”赴天津进行参观采访，近距离感受中国的发展变化。

△ 缅甸记者体验京津城际高铁

“这是我第一次在中国乘坐高铁，高铁的便捷、快速和舒适性让我感到很震撼。”10月17日，在北京开往天津的京津城际高速铁路上，来自缅甸妙瓦底日报的新闻编辑纽佐昂告诉记者。

与纽佐昂有相同感受的人并不在少数。缅甸宣传部助理处长觉泽亚一下高铁便向记者感叹：中国高铁速度太快了，不到半小时就从北京来到了天津。

确实，随着京津冀协同发展的不断推进，北京与天津的联系越来越紧密。从2008年中国第一条时速为350公里由北京至天津城际高速铁路运营以来，到今天运营时速300公里的动车组把京津两地的时空距离缩短成半小时。九年来，京津城际高铁以“公交化”的运行方式共运送旅客2亿多人次，动车组列车开行数量由开通初期的47对，增加到目前的108.5对，增幅达131%，2017年日均运送旅客8.7万人次。

△ 缅甸妙瓦底日报的新闻编辑纽佐昂在接受记者采访。

在天津申通公司，记者们实地感受了智能机器人自动分拣系统。“这些人工智能机器人操作特别有意思，我之前从来没有见过这么先进的分拣系统。”纽佐昂告诉记者，希望缅甸也能拥有这样先进的技术。据悉，该机器人系统每小时分拣包裹1.8万件，节省人工70%，推动了物流自动化过程。因为精确高效的装配，目前京津冀地区的物流快递已经可以实现当日下单、当日送达。

而这得益于京津冀交通一体化的突破。除了高铁的迅速发展，近几年，天津打通了北京、河北的路段近800公里，2016年高速公路车流量达到1.8亿辆。

盐碱荒地上建立起来的中新天津生态城引起了纽佐昂的兴趣。他告诉记者，中国在环境保护和绿色发展方面取得了很多成就。生态城从最初的规划到建设完成，可以看出中国在空气、水、土壤等方面做了很大的努力。

△ 缅甸采访团在于家堡高铁站合影。

看到天津滨海新区中心商务区的规划后，缅甸国际电视台记者楷玛奈林说，天津滨海新区发展得非常好，这使她联想到仰光的新区应该如何发展，她希望通过这次采访，把中国先进的发展理念和想法传递给缅甸人民。

对于十九大的期待，纽佐昂表示，能参与报道十九大，他感到很骄傲。“我非常关注中国的少数民族政策，缅甸与中国都有很多少数民族，而中国在民族团结方面做得非常好。”他说，此外，他也希望通过十九大了解和学习中国在经济发展和政治制度方面的先进经验，比如城市规划和管理、基础设施建设等。