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【文/观察者网 李东尧】中缅正在就推进皎漂港（Kyaukpyu）项目展开工作，外媒8月2日传出消息称，缅甸拟大幅减少中资参与的皎漂港项目投资，与中方就此沟通。

据路透社2日报道，缅甸政府财政部副部长吴色昂（Set Aung）表示，“项目规模已经大幅缩减”。皎漂深水港项目原定总价值73亿美元（约合500亿元人民币），缅甸国务资政昂山素季的经济顾问肖恩·图内尔（Sean Turnell）透露说，修订后的成本将约为13亿美元（约合89亿元人民币），这对缅甸来说更为合理。

外交部发言人耿爽在2日的记者会上回应，目前双方正就项目开展商务谈判。他表示，中方支持中国企业与缅方按照平等协商、互利共赢的原则，推动皎漂项目取得积极进展，促进当地经济社会发展和民生改善。

8月2日外交部记者会

皎漂港项目的主要开发商，中国中信集团表示，谈判仍在进行中，13亿美元将用于该港口建设的“初始阶段”。中信集团透露，该项目分为四个阶段。

近日在接受采访时，缅甸财政部副部长吴色昂透露出对陷入所谓“债务陷阱”的担忧。

他说，皎漂港最初的计划是在这个25米深的海港建造大约10个泊位，用于油轮停靠，但现在将调整为2个泊位。

吴色昂拒绝详细说明，只表示正在就此进行技术讨论。

吴色昂/资料图

他表示，缅甸政府不会为任何对该项目的贷款提供主权担保。他补充，由于缅甸正在寻求聘请一家国际咨询公司来审查成本，皎漂港项目的时间表可能会推迟几个月。

中信集团则称，双方还未讨论聘请第三方公司对该项进行审计。

“目前，我的首要任务是确保缅甸政府没有债务负担，这些担忧也相当有限。”吴色昂表示，中方对缩减规模的提议持开放态度。

中信集团于2015年中标皎漂港项目，成为主导方。该项目原定2018年起动工，发展港口以及毗连经济区，预计耗资100亿美元，包括建立面积达4200英亩的工业园，以吸引纺织及炼油企业进驻。

该深水港位于中缅油气管道入口处，同时也是中国推动的“一带一路”计划的重要组成部分。该计划旨在扩大全球贸易联系，在“一带一路”建设上，中国始终坚持“共商、共建、共享”理念。

但一段时间以来，外媒刻意渲染“一带一路”沿线国家因中国投资陷入所谓“债务陷阱”，从未间断。对于相关抹黑言论，中国外交部发言人曾回应：“公道自在人心”。

上月初，外媒就放出消息，称缅甸政府因对该项目负债规模的担忧，考虑重新评估这一深水港项目。

值得注意的是，缅甸国家安全顾问当吞（Thaung Tun）当时现身说法，否认了外界有关皎漂港将使缅甸“陷入‘债务陷阱’”的说法，并称该项目将带来“双赢”。

如今缅甸官员又透露将大幅缩减项目投资与规模，针对这种转变，路透社援引分析人士的话说，缅甸政府在与中国就该项目重新谈判时，正面临着微妙的平衡。

缅甸政府因罗兴亚人问题受到西方指责，为应对来自西方的压力，并妥善解决罗兴亚人问题，其越来越需要中国的外交支持。