【缅甸缅康网】政府防止非法边境贸易的努力没有显著效果，假冒商品仍然被偷运到缅甸。事实上，事情比以前更糟糕。

掸邦边境监管和法律税务小组助理主任U Min Aung说：非法贸易无法控制。非法贸易比以前更糟糕，尽管上级政府已采取措施重新开放一些边境大门。

商务部助理部长U Khin Maung Lwin告诉记者，在边境缉获并没收了包括非法食品，酒类和电子产品在内的各种商品。

U Khin Maung Lwin说：例如；上个月克银政府没收了大量来自印度尼西亚的非法槟榔。这些卡车不通过边境口岸而是从边境线偷渡进来，许多大卡车运输各种免税或假冒商品。其中一些人被捕，但我们无法抓到所有人。

非法贸易扰乱了经济增长，因为货物逃税，政府本来会以税收作为收入。因此，贸易商能够以比本地制造或合法进口产品便宜得多的价格出售这些商品。例如，当地生产的啤酒按40％的税率征税，但非法进口商经常逃税，根本不缴税。

根据U Khin Maung Lwin的说法，目前大多数车辆从泰国进入缅甸。根据海关官员的说法，在缅甸掸邦北部-中国边境也有许多非法贸易路线，列如木姐的105码交易区。

货物也通过这些非法途径从缅甸走私到中国。官员过去曾查获当地的林业产品，牲畜，矿物和宝石。

例如，在掸邦南部，货物通过脑秋支线公路非法出口到中国，该公路穿过东芝的塔果桥。在掸邦东部，当地产品通过景东-麦沿送往中国，中国产品也是非法进口的。

某些路线，如Mineyan-Minekhat路，通常用于将啤酒和零食走私到中国并带来纺织品和电器。同样，贸易商通过Tarlay-Pasho-Kyinelat Road非法向中国和泰国出口农作物和野生动物，并非法从两国进口啤酒，人造甜味剂和其他成品。

非法货物也通过Tar Lay-Kyainglat和Kyaingtong-Mine Lar道路以及边境附近的Mine Yaung-Mine Yu和Tachileik-Mine Phone路线。根据官方边境统计数据，类似的活动通过Oo Zwe港口和Tachileik的Wanpone港口进行。

虽然大其力1号桥允许进口消费品，但许多人为了逃避征税3%的进口税。与此同时，允许大型车辆进入的2号桥，因政府人手不足导致无法对每辆入境的车辆进行征税。

就政府而言，政府已经采取措施，例如重新开放Yaypu和Mayanchaung检查大门，以防止非法贸易。大门由海关部门处理，特别小组已部署在克银和掸邦，以检查和没收所有非法货物。

这些措施并没有显著成效。根据U Min Aung的说法，根据他的估计，非法贸易金额可能至少是合法贸易量的两倍。目前，没有关于非法贸易确切数量的数据。

应该怎样做才能控制非法贸易？U Min Aung表示，政府执法更严格和其他部门之间的协调可以帮助改善非法贸易。

他说，非法贸易仍然存在的主要原因是民事雇员没有正确协调他们的工作，腐败现象十分猖獗。例如，尽管政府禁止在边境出售木材并且只通过海路批准贸易，但木材仍在克钦邦和掸邦的边境地区非法出口。

商务部授权一个部门检查和扣押非法货物。检查边境非法贸易的责任由检查组负责。但是，其他部门不合作或关注。U Min Aung表示，各部门不是合作，而是相互竞争，以履行各种责任，因此从长远来看，没有任何发展。

他补充说，“为了促进经济贸易，一个部门的指令，指导和法律必须得到其他部门的遵守和尊重。”

此外，政府还应该检查和防止在当地市场销售违禁或非法产品，但目前缅甸还没有采取措施。例如，仰光，曼德勒，实皆，马圭地区，掸邦，克伦和孟邦有许多非法卡车。虽然缅甸限制进口酒精饮料喝啤酒，但在每个乡镇的商店和超市都可以找到外国酒。

“如果政府强制没收当地市场上的非法商品并征收税款或罚款，他们既可以增加税收，也可以帮助消除非法贸易，”U Min Aung说。