缅华网 伊江树报导

    据《缅甸之光》报8月13日报导，缅甸出产的凤梨(又称菠萝，英语称为Pineapple)通过木姐出口到中国瑞丽市的畹町水果交易市场，农民们与果商们用Dana车运送，每辆车650粒至700粒凤梨。在初上市时获得了好价钱，农民们与果商们都以为在凤梨季节结束前还会再获得好价钱而源源不绝地运送上来，却没想到价钱不如预期，最后不得不亏本贱卖。

    位于腊戌—曼德勒公路旁的Sin In村，当地出产的凤梨由于味道甜美，在今年初上市时比其他地区的水果获得更高的价钱。但在这凤梨季节即将结束的8月间，由于中国方面的商人压价收购而不得不亏本贱卖了。

    “今年上市初期获得了消费者们的好评，一辆车650—700粒凤梨卖到了3000元人民币的价钱。但市场价格不稳定，变动大，现在得不到这个价钱了。我们种植者如果能齐心协作有可能得到一个稳定的价钱及巩固的市场，但现在只能按照买方出的价钱卖了。他们买方就很团结，我们卖方就不团结，大家抢着出售，甚至倒贴车费及税收也卖出去了。”来自Sin In村的一位果农Daw Khin Saw Myint如是说道。

    “去年种植凤梨的果农们都亏本了。今年上市初期只是短暂地获得一阵好价钱，到后来盈利就少了。到最后由于无法运回内地只有亏本贱卖了。要到达边境一辆凤梨车需要20万缅元的车费，现在一辆车的凤梨只给1200元人民币，对我们来讲无论如何都是不划算的了(按：现在1元人民币对缅币的汇率约为210缅元)。但因为没有一个协同的市场组织，只有任买方压价了。”一位果农U Zaw Mine如是说道。

    凤梨季节时，昔卜(Hsipaw)一带(包括Sin In村在内)的凤梨多出口到中国，皎脉(Kyaukme)一带的凤梨则直接送往仰光。出口到中国的农产品，在四个口岸中只允许从畹町进入。过去中国边境一侧的城镇还有缅甸商贩驾着三轮车巡回出售各种水果，现在也被禁止了。果农们手中的凤梨也失去了一个销售管道，这也是造成凤梨市场不景气的原因之一了。

     (按：缅甸盛产各种水果，凤梨也是其中之一。但很显然，种植凤梨的果农们并没有像其他果农那样成立有关协会组织。而在市场经济浪潮的冲击下，个体小农户是无法独立生存发展的。再一点就是，凤梨也可加工增值，制成罐头产品出售。过去仰光市就有一些专门生产凤梨罐头的工厂，皎脉地区的凤梨直销仰光不知是否就是销往这些工厂。如果能将凤梨制成罐头产品出售，肯定会比只出售“初级产品”获利更多。组织起来，生产增值产品，应该是果农们摆脱年年亏本贱卖的困境，走向富裕的一条出路吧。)