【缅甸缅康网】第一重工企业，绿色电力缅甸有限公司和匈牙利Csepel控股有限公司合伙经营生产Modulo电动公交车。

记者采访了绿色电力缅甸有限公司首席执行官U Tin Maung Kyin关于实施计划。

他说，计划于2019年中期开始生产，并根据合同将车辆出口到斯里兰卡，印度和新加坡。

预计出口总量将超过7000辆，并有300-500辆公共汽车供国内使用。

首席执行官接着解释说，与匈牙利合作的原因在于其先进的技术，并且是通往德国的高标准火车和公共汽车的主要制造商和出口商。

他补充说；重点是我们对Csepel Holding Limited的流程非常了解，因为我们与他们非常接近。并不是他们提出的，而是我们邀请他们。 Csepel被列入世界顶级电动汽车生产商。我们将获得100％的Modulo技术转让，因此我们选择了匈牙利的Csepel Holding Limited。在与中国和日本进行合作生产时，没有技术转让。

合同规定在第一阶段将生产300辆，预计将从2019年4月左右开始生产。半散装（SKD），车轮，挡风玻璃，座椅，试驾，3D校准和安全测试等部件的组装也将包括在内。生产起初至少有50—60辆，计划在2019年底每月150辆。

“生产电动汽车和电动公交车之间存在巨大的技术差异。公共汽车适合许多乘客和长途旅行。电动汽车只能行驶4-5小时，而电动公交车必须能够24小时运行。因此，我们将专注于电动公交车的生产，“他解释了制造电动公交车的原因。

计划生产五种型号的电动公交车，从6.5米，8.5米，9.5米，11.5米到14.5米（包括泊位），最新技术也将安装在其中。

关于车辆的电池寿命，首席执行官解释说，第一批公交车可以行驶350公里（217.47英里）。从仰光到曼德勒的巴士在内比都附近需要充电。沿着仰光 - 曼德勒路，还将建造九个充电站，其中大部分是太阳能供电站。他说，充满电大约需要30-40分钟。

公交车的价格在2亿至5亿之间，将按照欧盟低利率七年分期付款计划，在支付30%首付后，就可以使用了。

“五年之后，达到收支平衡点，因为它已经投保10年，人们可以再使用5年，“他说。

该公司将首先开始运营6.5米电动公交车，从3月底前开始运营仰光至勃固路线。

该运营是绿色电力缅甸向客户证明公交车安全和充足电力供应的一种方式。

U Tin Maung Kyin评论道；我将首次制造一款能够减少环境污染的产品，便利且便宜的运输工具。

公司未来的计划包括制造HiAce汽车和校车。校车长6米，最多可容纳17人。

“我们生产的这些汽车可大约行驶50或100英里。我们将在2019年继续生产。绿色电力缅甸有限公司还将生产官方认可的救护车，“首席执行官说。