缅华网 伊江树报导

据8月27日出版的《缅甸之光》报报导，掸北边境城市木姐市的长途客车车站，在8月26日下午5时终于开进来了7辆大客车，标志着与缅甸内地失去交通联系达11天之久的边境地区终于与内地恢复了联系及交通往来。自从8月15日曼德勒—腊戌间的谷敦(Gote Twin)大桥被炸毁后，木姐市就已和内地断绝了交通往来。建设部在5天内抢建了一座活动便桥，8月20日下午开始允许36吨以下的车辆通行，但由于木姐与贵概(Kutkai)镇之间又发生战事，内地车无法越过战区，所以木姐市与缅甸国内内地交通才断绝了十多天之久。

26日下午到达木姐市的7辆大客车中的属于Htet Oo车行的一位司机Ko Shwe Aye Oo说道：“我们8月23日由内比都出发而来，一直到腊戌都是平安无事。但到腊戌后就不允许我们继续北上，故在腊戌宿了一夜。第二天下午5时才说路途已通获准从腊戌出来。到贵概时听到发生战事又停了一个时候，与早期从贵概出发的一些车辆的司机联系，就这样摸索着来到了南巴加(Nampakka)，今天下午3时在南巴加获知路途已通，所以由这里一路上来终于到达了木姐市。”司机这样叙述其一路上来的经历，受困于木姐车站的长途客车的司机与旅客们听了后也大感振奋。由于内地客车都已安全进入了木姐市，故当地的长途客车也决定在8月27日上午十时恢复行驶，车站负责人这样宣布道。

而据当日的《缅甸之光》报的另一则新闻报导，虽然腊戌方面在8月25日下午4时就允许一些车子北上木姐，但因在南巴加一带的村庄中还有战事发生，所以小型货车及客车们还得停驶观看情势，“有的车辆就走大猛宜(Thamoenyan)的山路奔向木姐了。”一位司机这样说道。

至于从木姐南下的车辆情况，一位司机介绍道：“我们是要从木姐前往腊戌的，这里有的旅客有急事，有的也只是一般旅客。不管怎样我们是要选择安全的路下去的。现在穿过大猛宜来的路是比较难走的，但可直达贵概。由贵概到腊戌的路段情况如何只有一路打听而去了。我们司机之间也是用手机互相联系了解情况的。”

负责地区安全的一位军营人士也说：“由木姐方面下来的货车及受阻于南巴加镇的车辆我们都在今天(26日)下午4时放行了，也嘱咐他们在路上多加小心，注意安全，避免发生意外。”