伊江树报导

据《缅甸之光》报3月3日报导，连接仰光市南勃陶(Lanmadaw)镇区蓬基(Phonegyi)路与达拉(Dallah)镇波敏瑶(Bominyaung)路的韩缅友谊大桥(达拉大桥)正在加紧施工之中。直到3月2日为止，桥桩的钻孔工作(Bored pile drilling)在达拉镇那一方已完成90%，在仰光市这一方完成了85%，这是由建设部桥梁局处获知的讯息。

“桥桩钻孔工作，在达拉镇这一边的引桥部分供需117座桥桩，现在已完成104座桥桩，只剩下13座桥桩，完成了90%的分量。仰光市方面的引桥需要58座桥桩，现在只剩下8座桥桩需要钻孔打眼了，完成了85%。河中的主桥部分，在最近一个时期就会在达拉这边进行这桥桩钻孔打眼工作。3月中旬时也将开始对仰光那一边的主桥进行这桥桩钻孔打眼的工作了。”建设部桥梁局副局长U Kyaw Kaung Cho在3月2日时这么说道。

 河中主桥部分的桥桩进行钻孔打眼工作之时，在河中水道来往的船只应在规定的水路指示灯内行驶，航标浮筒(Buoy)在达拉这一边将是二红二黄的指示灯，在仰光这一边将是二绿二黄的指示灯。

建设中的达拉大桥全长为1867米，宽26.5米，桥面为四车行道，大桥的载重能力为75吨。由韩国贷款1亿5783万美元，缅甸政府出资3034万美元，共耗资1亿8817万美元。自2019年5月开始兴建，预计2022年10月完工，这是由建设部桥梁局处获知的讯息。

象征韩缅友谊的达拉大桥完工后，仰光南部专区的达拉、端低(Twante)、高木(Kawhum)及昆千贡(Kungyangon)等县区的民众，与这些地区连成一片的伊洛瓦底省的民众们，都将可从陆路在短时间内直奔仰光中心市区，对整个地区的交通往来、货物交流都将起到巨大的促进作用。整个地区的经济及各行各业的生产也将有如乘上千里马一样，加快发展速度了。