伊江树报导

据《缅甸之光》报8月1日报导，为连接仰光省南部专区内的达拉(Dallah)镇与色枝-克瑙托(Seikkyi-Kannaungto)镇，横跨端低(Twante)运河的大桥将于2019—20财政年度内开始兴建，这是由建设部桥梁局处获知的讯息。

色枝-克瑙托第一选区的省议员代表Daw Sandar Min说道：“连接色枝-克瑙托镇与达拉镇的端低运河大桥对色枝-克瑙托镇的民众来说是非有不可的。镇区内9个社区生活的1万多户口3万多民众，要道仰光市去办事的话只能坐机动舢板渡河。再来就那是用水问题，只能仰仗镇内的池水，饮用水只能高价购买。大桥建成后自来水管可跟着大桥一起铺设，解决镇区内民众的用水饮水问题。所以这大桥一建成，当地民众的生活水准将大幅度提高，教育卫生经济各行业都会有飞跃的发展。”

色枝-克瑙托镇内的政府机关公务人员、民间企业职工们，学生及当地民众，每天都有大量的人群需要前往经济首都仰光市工作及处理有关事务，这时只能依靠机动舢板渡过仰光河。夏季期间镇区又缺水，雨季期间要冒着风雨波浪渡河，冬季期间河上有时又布满迷雾，渡河民众只能冒着生命危险日夜奔波行走在这仰光河上。这个情况从英殖民主义时代到今天都没有改变。

如果说，对达拉镇民众们来说，现在正在兴建的象征韩缅友谊的达拉大桥是一座梦幻之桥的话，那么现在准备兴建的端低运河大桥，对色枝-克瑙托民众们来说，也将是一座梦幻大桥，它将会给当地民众带来幸福与光明的前途已是不言而喻的了。

韩缅友谊大桥(达拉大桥)预计在2022年完工，其的建成将使达拉镇民众长期需要仰仗渡轮或舢板横渡仰光河的情况迅速得到改善，能从陆地上通过大桥直达仰光市中心地区，给达拉镇民众带来多少经济效益是无法估算的。而对色枝-克瑙托民众们来说，如果有一座横跨端低运河的大桥之话，他们就可以利用这两座大桥(达拉大桥及端低运河大桥)直奔仰光市，免去了长期以来坐着舢板提心吊胆地横渡仰光河的苦难。而通过这大桥，各种民生所需物资，包括饮用水、自来水都可很方便地进入到自己的镇区，带来的经济效益也是同样不可估量的。所以现在这运河大桥的建设也已成为色枝克瑙托民众们生活中的一件大事了。

色枝-克瑙托镇区位于仰光省南部专区内，东西长3.2英里(合5km多)，南北长2.3英里(合3.68km)，面积为3.04平方英里(约为8平方公里)。镇的东面为仰光河及达拉镇，西面为端低县，南面为端低县及达拉镇，北面为仰光河及九文台镇。长期以来其处于仰光省的西南部一角，各项事业的发展都远远落后于仰光省的其他地区。

现在准备兴建的端低运河大桥属钢架铁桥，总长度包括引桥在内为775米，宽10米，预计建设费用为250亿缅元。大桥的兴建工作由建设部桥梁局的第一桥梁建设组负责，2019—20财政年度由联邦政府拨下的5亿缅元经费已到位。7月9日时由两镇的人民议院代表、民族议院代表、省议院议员代表与桥梁局的负责人所组成的联合小组已为这桥梁建设进行了实地勘探，准备选择桥梁的适当建设地点并进行场地清理工作。