伊江树报导

（参考图）

据 9月2日出版的《缅甸时报》Myanmar Time Daily报导，为不使若开邦的基本生活食品，粮食及日常用品出现短缺的现象，现在每天进入若开邦的货车都在10辆以上，若开邦工商企业家协会会长U Tin Aung Oo这么说道。

为不使若开邦境内的基本生活食品与日用品出现短缺情况，保证物价稳定，8月31日缅甸工商企业家协会与若开邦工商企业家协会曾进行了一番讨论协商。

“在若开邦与其他省、邦交界处设立了接收货物的中转站，在这里进行货物交换或替换司机，这已是公布出去了，其他省、邦也跟着执行这一规定。所以物流交流活动现在已逐渐正常化，没有出现严重的短缺现象。”U Tin Aung Oo这么说道。

进入若开邦的口岸目前规定着三处：由马奎省进入的话在安(Ann)镇，由勃固省进入的话在洞鸽(Taungup)镇，由伊洛瓦底省进入的话在瓜(Gwa)镇都设有接收货物的中转站，其这样说道。

在以往的日子里，每天由其他省邦地区进入若开邦的货车都会有30到50辆。自新冠疫情第二波蔓延以来，若开邦全邦的县镇都颁布了禁足令Stay at Home，实行半封城Semi Lockdown政策以来，货车几乎都不能进来了。现在由于有关方面的协商安排，每天进入的货车恢复到10辆以上了。

运输货物时需要穿越各个关口以致增加运输费用，进入首府实兑市时必须先在市外的长途汽车站卸货以致增加运输及人工费用成本，除了这些原因使运输成本略有增加之外，并没有引发物价上涨的风波，U Tin Aung Oo这么说道。

如果出现物资短缺、物价飞涨等情况之话，UMFCCI与其他兄弟协会将组织运送大米、食油、洋葱等基本食品进入。另外不仅从陆地交通路上，也将从海路(水路)方向向若开邦输送有关物资。

目前货物运输方面没有多少问题，只有医药品输入时要进行许多检查手续，以致出现旷日持久的现象。为了促进检查工作快速地进行，已向有关方面进行了反映，若开邦工商企业家协会会长这么说道。