缅华网 伊江树报导

据5月22日出版的《缅甸之光》报报导，国家管委会主席Min Aung Hlaing大将，在仰光省首席部长U Soe Thein、仰光军区司令及有关人员的陪同下，于5月21日上午前往视察了仰光省内正在兴建的两座大桥的建设情况。

这两座大桥分别为：横跨勃固河的第三丹林(Thanylin)大桥，横跨仰光河的仰光—达拉(Dallah)大桥。

第三丹林大桥是连接仰光省打基达(Thaketa)镇区与丹林县区的一座大桥，其建设的地方就在丹林第一大桥附近，距离大概就是150米左右。原来丹林第一大桥建成后，方便了丹林县区与仰光大都市之间的交通往来，对该县区的各项事业发展起到了巨大的推动作用。甚至，对旅游业也起到了促进的作用，不少仰光大都市的民众，在节假日期间，就会直接驾驶着自己的私家车，通过这大桥前往海边皎坦(Kyauktan)县区度假旅游，或瞻仰那水中佛塔去了。

进入了新世纪之后，第一丹林大桥迎来了更繁忙的工作：迪拉瓦(Thilawa)经济特区的设立，使丹林地区日益繁荣，但丹林大桥也不堪重负了。这时不得不规划兴建新的丹林大桥，丹林第三大桥就是在这种情况下兴建起来了(而丹林第二大桥则早在勃固河上游地区兴建，距离这丹林第一大桥相当遥远)。这丹林第三大桥完工后将使现在丹林第一大桥上车辆拥挤的情况大大和缓，而随着迪拉瓦经济特区内各工厂及经贸行业的发展，仰光大都市及仰光南部专区的丹林、皎坦、克延(Kayan)及宋割(Thongkwa)等县区的人民生活水平也将大大提高。但这丹林第三大桥不仅将促进迪拉瓦经济特区及丹林地区的发展，其甚至可以和缅—泰之间的东西向经济走廊相连接，由这里出发可直达克伦邦的巴安(Pa-an)及苗瓦底(Myawady)边贸地区，这也将促进孟邦及克伦邦的各项事业发展。而在建筑此大桥时缅甸工程师们在日本工程师的指导帮助下也学到了不少现代建筑技术，一般工人及技术人员也获益不少，这为以后他们的就业发展提供了广阔的天地。

横跨仰光河的达拉大桥更是意义非凡。这大桥又名为缅韩友谊大桥，是在2012年时前总统吴登盛(U Thein Sein)前往韩国进行友好访问之时，双方讨论在缅甸兴建一座象征两国友谊大桥时，就已构思出了兴建这座大桥的初步蓝图。大桥是属于钢索桥(Cable Stayed Bridge)，该大桥完工后，由仰光大都市中心前往河对岸的达拉镇区、高穆(Kawhmu)县区及昆千贡(Kungyangon)县区将会更方便快捷。再通过伊洛瓦底省的礼德耶(Dedaye)大桥将可方便前往整个伊洛瓦底省地区及海岸地区，同时仰光大都市内交通拥挤现象也将获得一定程度的缓解。另外整个地区的经济、社会、教育、健康及货运交通等都会有极大地改观。而这大桥在以后的岁月里也将成为仰光大都市的一个重要地标标志(Land-mark)了。人们都在预测，该大桥完工后，仰光河对岸达拉镇区就将与仰光市中心连成一片，仰光河就将成为仰光大都市的中心地带了(对应了以前有人说出的“要把仰光河搬到仰光市中心”这一句话)。