缅华网综合报道

随着最后一方混凝土精准入模，仰光达拉大桥主体结构全线贯通，缅甸基础设施建设迎来里程碑一刻。

10月10日，由中国土木工程集团有限公司承建的缅甸仰光达拉大桥主桥段合龙仪式顺利举行，缅甸代总统敏昂莱率多位政府高官亲临现场，并为大桥启动合龙浇筑。

作为缅甸境内跨度最大的双塔双索面预应力斜拉桥，达拉大桥主桥跨径达370米，边跨跨径160米-1。主体结构的贯通标志着项目建设正式转入附属结构施工和收尾阶段，为今年底完工交付奠定了坚实基础。

高规格合龙仪式

仰光达拉大桥合龙仪式现场气氛庄重而热烈。缅甸代总统敏昂莱不仅亲自出席了活动，还率多位政府高官实地参观施工现场。

在听取建设部部长关于安全生产、施工进度的专题汇报后，代总统亲自启动了合龙浇筑仪式。

随着混凝土从料罐缓缓流出，精准注入最后一块合龙段，现场嘉宾共同见证了大桥主体结构全线贯通的重要时刻。

这一仪式标志着中缅两国基础设施合作取得新进展。

技术难度与施工精度

达拉大桥作为缅甸标志性基础设施项目，其技术难度与施工精度要求极高。

大桥主桥跨径370米，边跨跨径160米，共设置80对斜拉索，采用空间双索面体系布置，按双向四车道标准设计。

项目团队在施工中面临诸多挑战。

为确保370米主跨精准合龙，他们不断优化施工方案，组织专家论证，对挂篮施工、斜拉索安装及线形控制等关键环节精细把控。

值得一提的是，在2025年4月的边跨合龙作业中，团队选定气温波动最小的凌晨时段作为施工窗口，通过动态调整配重荷载分布及桥面吊车位置，实时修正标高偏差，最终实现了夜间“毫米级”超高精度合龙。

抗震性能经受考验

达拉大桥的施工质量在真实环境中经受住了严峻考验。

2025年3月缅甸发生强震时，大桥结构体系实现零损伤，展现出了卓越的抗震性能。

这一事实证明了设计和施工的高质量标准，为未来缅甸复杂地质环境下的桥梁建设提供了宝贵经验。

经济意义与未来展望

达拉大桥不仅是技术工程的壮举，更承载着重要的经济使命。

该项目建成后，将有效完善仰光市路网体系，增强仰光市作为区域中心城市的辐射能力。

同时，大桥将在达拉镇一侧形成新的经济发展区，促进当地经济发展和交通状况改善。

对于中国土木而言，这座大桥是他们在缅甸承建的第二座特大桥。

达拉大桥将以崭新的姿态屹立在仰光河畔，成为中国土木在缅基础设施建设中一张崭新的名片。

达拉大桥的合龙，不仅连接了仰光与达拉两地的交通，更将连接两地的发展与机遇。

随着今年底项目全面完工，这座双向四车道的大桥将成为仰光市的新地标，增强中心城市的辐射能力，在达拉镇一侧形成新的经济发展区。

仰光河畔，达拉大桥即将成为 “中国建造”在缅甸的又一力作。

缅华网综合报道 （图片源自网络）