德国位于欧洲的中部 ，河流众多，湖泊星罗棋布。由于德国地势南高北低，故大多数河流由南流向北，刚好弥补了降水量南多北少的差异。因此，德国是一个水资源时空分配均匀且较为充沛的国家。

    尽管德国水资源充沛，不存在缺水的问题，但为了维持良好的水环境，德国不仅制定了严格的法律、法规和规定，要求对污水进行治理，同时还要求对雨水进行收集利用，并投入了大量的人力与资金开展雨洪利用的研究与应用。

    德国对污水排放的费用要高于供水费用，以柏林为例，每立方米的供水费用为3.45欧元，而每立方米的排水费用为4.85欧元。处理后的污水排入河道也应向河道管理部门交纳排水费。每排放1立方米水须交费0.076欧元。过高的水价迫使居民节约用水，原东柏林地区的供水由合并前的180升/人.日，下降为140升/人.日左右。

    德国联邦交通部早在1973年就制订了《路面结构内部排水系统设计指南》，所有重要路面都要设内部排水系统。德国全境共有515000公里长的排水管道，可以环绕地球13圈，每年可以处理94亿立方米的污水和雨水。其中46%的排水系统为雨污合流，33%的为污水专用，21%的为雨水专用。

    透水路面

    德国地质学家认为，透水路面不仅解决了积水问题，还平衡了城市生态系统。比如雨水由透水路面渗透入地，可补充地下水资源，还可使地面冬暖夏凉，雨季透水，冬季化雪。透水地面的孔隙多，地表面积大，对粉尘有较强的吸附力，减少扬尘污染。

    德国：80%路面能透水在德国，即使再大的雨，也很少见到路面积水，这与城市80％的地面改用透水地面有关。

    德国的市政，根据不同区域铺就不同的透水路面。

    人行道、步行街、自行车道、郊区道路等受压不大的地方，采用透水性地砖，这种砖本身可透水，砖与砖之间采用了透水性填充材料拼接；

    自行车存放地和停车场的地面，则选择有孔的混凝土砖，并在砖孔中用土填充，这样有利于杂草生长，从而使这些地面的40%有绿化功能；

    居民区、公园和街头广场更需要绿化和美化，因此这些地方选用实心砖铺路，但砖与砖之间会留出空隙；

    居民区步行道、校园和公园等步行道路，由于路面使用率高，用细碎石或细鹅卵石铺路会更合适。此外，道路两边还修有引流暴雨的沟壑。

    洼地—渗渠系统

    该系统包括各个就地设置的洼地、渗渠等组成的设施，这些设施与带有孔洞的排水管道连接，形成一个分散的雨水处理系统。通过雨水在低洼草地中短期储存和在渗渠中的长期储存，保证尽可能多的雨水得以下渗。

    排水沟模拟天然河道

    德国城市的地表明沟通常模拟天然河道，设计得蜿蜒曲折，这既构造出美丽的城市景观，又增加了明沟传输的雨水量。

    雨水径流收集

    德国一般将来自不同面积上的降水径流分别收集，对来自屋顶等的径流，稍加处理或不经处理即直接用于冲洗厕所、灌溉绿地或或构造水景观等；对来自机动车道等面积上的径流，则要处理达标后方可排放。这样，一方面减轻了污水处理的压力，又通过利用雨水减少了大量的自来水供应。

    雨水径流贮存

    家庭中一般利用雨水等采用的预制混凝土或塑料蓄水池等；

    社区环境利用雨水等采用的构造水景观或人工湖等；

    据了解，德国从上世纪60年代起，就努力开发各种雨水渗透装置。新建的住宅、厂房、花园等均要设计雨水利用装置，没有雨水利用装置，政府将征收占建筑物造价2%的雨水排放费。对于能主动收集使用雨水的住户，政府则每年给予1500欧元的“雨水利用补助”。

    不同开发区雨水利用技术

    商业开发区雨水利用 ----柏林坡斯坦广场(Potsdamer Platz)

    水景观由3部分组成，一是涌泉状的水循环系统出口，若隐若现于水生植物之中；二是两个面积为1.3万平方米的地面蓄水池，池内水面有鸳鸯戏水，水中有金鱼游动，路径此处的游人无不留恋顿足；阶梯状瀑布上游与蓄水池相连，下游与泵站相连，形成循环系统。

    对适宜建设绿地的屋顶全部建成绿色屋顶，利用绿地的滞蓄作用滞蓄雨水，一方面延缓径流的产生，起到防洪作用，另一方面增加雨水的蒸发，起到增加空气湿度、改善生态环境的作用；对不宜建设绿地的屋顶，将屋顶雨水通过雨漏管经除去前期径流和过滤后引入地面蓄水池，构造水景观。水景观与位于楼寓地下室的泵站相连，形成循环流动水流。泵站前设水质自动监测系统，若水流水质不能满足要求时，要先进入处理系统，处理达标后再循环系统；若水流水质满足要求，则直接进入循环系统。

    居民小区雨水利用 ---柏林市居民小区

    屋顶的雨水首先通过雨漏管进入楼寓周围绿地，经过天然土壤渗入地下，若雨水大于土壤的入渗能力，则进入小区的入渗沟或洼地；道路及停车场的雨水径流直接进入小区的入渗沟或洼地。入渗沟或洼地根据绿地的耐淹水平设计，标准内降水径流可全部入渗，遇超标准降水，则通过溢流系统排入市政污水管道。

    道路雨水利用

    德国监测认为，机动车道的降水径流含有较高浓度的污染物质，必须经过处理后方可排放，为此，德国沿机动车道均设有径流收集系统，城区所收集径流直接送至污水处理厂处理，高速公路所收集径流要进入沿路修建的处理系统处理后排放。一般采用沉淀后经氧化沟处理，再渗入地下的方式。在排水系统上，德国人的严格和严谨体现得淋漓尽致，从成本计算、工程设计、项目施工，到相关设备，都有严密、详细的标准，真正做到了标准化、一体化。

    德国所有城市如今都有现代排水设施，修建的年代虽然不同，外观上也有所不同，但执行的标准是一样的，而且还有全国统一的标志，配套设施也很完善。例如，清理雨水排水系统的全自动工程车，会定期清理系统里的污垢。这些工程车速度快，效率高，多由奔驰、曼恩这样的德国大厂生产，质量、技术都极为可靠