来源：CCTV华人世界

   开车或者坐飞机，都要系安全带，但小编听说坐火车时，也要系安全带！

　　“在缅甸，当地人有种说法就是长途旅行宁可坐汽车也不选火车。当时我们也没当回事，但试验时，我睡在他们一列火车的上铺，晚上颠簸的不得了，差点给我颠下来，我只能用自己的皮带把自己绑在火车上。”

　　讲述这段经历的小伙子名叫孙继伟，山东人，今年32岁，是中国中车四方车辆有限公司的一名主任设计师。这段经历，是他在缅甸考察火车运行情况时发生的一件事。

　　看样子，在缅甸坐火车，系安全带还是很有必要的！

    缅甸现在还在运行的火车，很多都是20多年前采购的，铁路则是俗称窄轨铁路的米轨，而且还年久失修。可以说不安全，不舒适是缅甸火车运行的两个老大难问题。

　　为了解决这些问题，缅甸铁道部在2014年9月公开招标，要购置一些火车机车和客车列车，而孙继伟所在的中车四方车辆有限公司就是这次中标的公司。

　　孙继伟说：“从2014年9月到现在，这是我们第9趟缅甸之旅，前7趟基本都是前期的技术交流，这次来是为列车的运营提供技术保障。”

　　照片里，孙继伟正在检查的，是由他和同事们专门为缅甸设计、研发制造的火车机车，它非常适合在热带雨林气候的国家运行、可以防高温、耐潮湿。

    今年1月，这样的11台火车机车连同39辆载客列车已经运行在缅甸仰光至曼德勒的铁路上了。虽然到现在，运行仅半年，但已经是当地最受欢迎，售票率最高的列车了。

　　孙继伟看到现在的状况很欣慰，因为在过去的一年中，为了顺利设计制造出这批火车机车和列车，他和同事们遇到了许多障碍，甚至早在项目招标时，他们就遇到了一个大问题。

    差点与招标会失之交臂

　　当时孙继伟他们准备去缅甸招标，从昆明出境，但刚好遇上缅甸雷暴，飞机返航了...这次前来招标的，除了中车四方有限公司外，还有其它国家一些公司参与，竞争是白热化的。如果赶不上这次会议，前期的工作就等于白费功夫，可面对极端天气，他们能做什么呢？

　　孙继伟他们冷静下来，在大雨时，重新研究了标书，更有自信了。当时，天气转好，他们在最后一刻赶到了现场，由于准备比较充分，一下就中标了！

　　好事多磨，正因为孙继伟他们没有自乱阵脚，最终稳稳地得到了想要的结果。

    亲眼目睹火车事故

　　作为设计团队负责人，中标后，孙继伟再次和团队一起去缅甸考察，这次他亲眼目睹了一场火车事故。

　　由于缅甸的铁路周围都是开放的，动物和人都可以随便走在上面，当时孙继伟他们看到两头牛卧在铁轨上，对面的一辆火车在很远的地方就开始鸣笛，由于声音太大，牛受惊了，最后直接撞到了火车上。

　　这次经历让孙继伟了解到，要给缅甸设计火车，安全还是首位的，于是他在设计的火车驾驶控制系统中设置了很多安全警惕功能。

　　他们还在机车车头上，加了围板，在铁路行业的术语里叫排障器，专门用来清除铁路线上的障碍物，能有效提高列车在行驶过程中的安全系数。

    继安全问题之后，是列车内部的舒适度

　　孙继伟他们研究过当地的火车后发现，座椅上、床铺上用的都是铁弹簧，于是换成了空气弹簧。

　　2016年1月份，这批机车、客车正式在缅甸的仰光至曼德勒线上启用，为了确保列车能够顺利运行，在运营阶段孙继伟几乎是住在了车上，他每天都要随车进行检查，而过程中也发生了许多让他感动的事。

　　在缅甸，僧侣的地位是很高的。一次，孙继伟在检查时，一位僧侣看到了他，因为孙继伟身上穿着工作服，和列车上中车的标志一样，僧侣就把他叫停了说，很感谢中车为缅甸做的事，自己身上没什么东西，就有一包点心，要把这个送给他。

　　这样的事情每天都发生在仰光到曼德勒的铁路线上，这让孙继伟觉得自己的付出是值得的，在过去的一年里，为了按时交车，他一心扑在了工作上，而这背后，孙继伟得到了整个家庭的支持。

　　孙继伟的女儿今年只有4岁，忙项目时，孙继伟不是出差就是加班，总不在家。一次，工作回来10点多，女儿还没睡，她手里拿了一袋牛奶，抱住孙继伟说：“爸爸，好久没见到你了，你太辛苦了，这是奶奶给我买的，你喝了吧。”

　　孙继伟说，现在，每次他去缅甸的时候，只要穿着工作服，总有人主动和他打招呼，表示感谢。他说，作为一名中国企业的员工，每当这种时候，他都感到特别骄傲。