筑梦一带一路丨缅甸火车不安全、不舒适的老大难问题,谁解决的?
来源:CCTV华人世界
开车或者坐飞机,都要系安全带,但小编听说坐火车时,也要系安全带!
“在缅甸,当地人有种说法就是长途旅行宁可坐汽车也不选火车。当时我们也没当回事,但试验时,我睡在他们一列火车的上铺,晚上颠簸的不得了,差点给我颠下来,我只能用自己的皮带把自己绑在火车上。”
讲述这段经历的小伙子名叫孙继伟,山东人,今年32岁,是中国中车四方车辆有限公司的一名主任设计师。这段经历,是他在缅甸考察火车运行情况时发生的一件事。
看样子,在缅甸坐火车,系安全带还是很有必要的!
缅甸现在还在运行的火车,很多都是20多年前采购的,铁路则是俗称窄轨铁路的米轨,而且还年久失修。可以说不安全,不舒适是缅甸火车运行的两个老大难问题。
为了解决这些问题,缅甸铁道部在2014年9月公开招标,要购置一些火车机车和客车列车,而孙继伟所在的中车四方车辆有限公司就是这次中标的公司。
孙继伟说:“从2014年9月到现在,这是我们第9趟缅甸之旅,前7趟基本都是前期的技术交流,这次来是为列车的运营提供技术保障。”
照片里,孙继伟正在检查的,是由他和同事们专门为缅甸设计、研发制造的火车机车,它非常适合在热带雨林气候的国家运行、可以防高温、耐潮湿。
今年1月,这样的11台火车机车连同39辆载客列车已经运行在缅甸仰光至曼德勒的铁路上了。虽然到现在,运行仅半年,但已经是当地最受欢迎,售票率最高的列车了。
孙继伟看到现在的状况很欣慰,因为在过去的一年中,为了顺利设计制造出这批火车机车和列车,他和同事们遇到了许多障碍,甚至早在项目招标时,他们就遇到了一个大问题。
差点与招标会失之交臂
当时孙继伟他们准备去缅甸招标,从昆明出境,但刚好遇上缅甸雷暴,飞机返航了...这次前来招标的,除了中车四方有限公司外,还有其它国家一些公司参与,竞争是白热化的。如果赶不上这次会议,前期的工作就等于白费功夫,可面对极端天气,他们能做什么呢?
孙继伟他们冷静下来,在大雨时,重新研究了标书,更有自信了。当时,天气转好,他们在最后一刻赶到了现场,由于准备比较充分,一下就中标了!
好事多磨,正因为孙继伟他们没有自乱阵脚,最终稳稳地得到了想要的结果。
亲眼目睹火车事故
作为设计团队负责人,中标后,孙继伟再次和团队一起去缅甸考察,这次他亲眼目睹了一场火车事故。
由于缅甸的铁路周围都是开放的,动物和人都可以随便走在上面,当时孙继伟他们看到两头牛卧在铁轨上,对面的一辆火车在很远的地方就开始鸣笛,由于声音太大,牛受惊了,最后直接撞到了火车上。
这次经历让孙继伟了解到,要给缅甸设计火车,安全还是首位的,于是他在设计的火车驾驶控制系统中设置了很多安全警惕功能。
他们还在机车车头上,加了围板,在铁路行业的术语里叫排障器,专门用来清除铁路线上的障碍物,能有效提高列车在行驶过程中的安全系数。
继安全问题之后,是列车内部的舒适度
孙继伟他们研究过当地的火车后发现,座椅上、床铺上用的都是铁弹簧,于是换成了空气弹簧。
2016年1月份,这批机车、客车正式在缅甸的仰光至曼德勒线上启用,为了确保列车能够顺利运行,在运营阶段孙继伟几乎是住在了车上,他每天都要随车进行检查,而过程中也发生了许多让他感动的事。
在缅甸,僧侣的地位是很高的。一次,孙继伟在检查时,一位僧侣看到了他,因为孙继伟身上穿着工作服,和列车上中车的标志一样,僧侣就把他叫停了说,很感谢中车为缅甸做的事,自己身上没什么东西,就有一包点心,要把这个送给他。
这样的事情每天都发生在仰光到曼德勒的铁路线上,这让孙继伟觉得自己的付出是值得的,在过去的一年里,为了按时交车,他一心扑在了工作上,而这背后,孙继伟得到了整个家庭的支持。
孙继伟的女儿今年只有4岁,忙项目时,孙继伟不是出差就是加班,总不在家。一次,工作回来10点多,女儿还没睡,她手里拿了一袋牛奶,抱住孙继伟说:“爸爸,好久没见到你了,你太辛苦了,这是奶奶给我买的,你喝了吧。”
孙继伟说,现在,每次他去缅甸的时候,只要穿着工作服,总有人主动和他打招呼,表示感谢。他说,作为一名中国企业的员工,每当这种时候,他都感到特别骄傲。
评论列表 共有 0 条评论
最新导读
![](/assets/addons/mh/images/rmwz.png)
热门文章
![](/assets/addons/mh/images/rmwz.png)
发表评论 取消回复