三星承认自家电池有问题，转向苹果供应商求救

来源：EET网络整理

    除了ATL已经占据了30%的电池订单以外，三星Galaxy Note7弃用SDI后这70%的订单或许将由ATL、欣旺达及德赛电池三家甚至还有其他电池厂商瓜分……

    让三星大规模召回Note 7手机背后的电池公司如今已浮出台面——据报导，这些电池都来自于三星旗下子公司Samsung SDI……

    在三星(Samsung)旗舰级智能型手机Galaxy Note 7发生多起电池爆炸事故后，该公司正与美国消费者产品安全委员会(CPSC)合作，宣布立即主动召回(recall)手机。

    三星将这些意外归结为个别的电池问题，强调电池管理与供应链管理的重要性。但让三星大规模召回Note7手机背后的电池公司如今也浮出台面——据报导，这些电池都来自于三星旗下子公司SamsungSDI。

    三星在向韩国技术标准院(KATS)提交的报告中公布了初步调查结果，这份报告此前从未发布过。三星的初步结论是：生产过程中的一个误差向电芯中的电极板施加了一个压力，导致电池的正负极接触，电池过热。

    一般来说，手机电池是多层膜叠加形成；在这种情况下，如果产品内部杂质刺穿隔膜，就会导致电池短路，进而燃烧。

    网上流传的一张图，据说是SDI内部员工证实他们的电池出了问题： 20160914-battery-1

中国ATL新能源是何方神圣？

    三星目前已经暂停使用Samsung SDI供应的电池，转而求助于中国供应商——新能源科技(Amperex Technology Limited；ATL)，为其新的Note 7供应所有的电池。

    那么，这将对ATL而言产生怎样的影响呢？毫无疑问，三星向ATL追加订单，将有利于ATL的营收，不过，我们也知道，三星的劲敌苹果同样是ATL的大客户，而苹果新机iPhone7将于本周三（9月7日）发布，不出意外的话，iPhone7新机也将有一部分电池将采用ATL，iPhone6系列电池就有部分是由ATL供应，近些年来，苹果发布的手机都有采购ATL电池。与此同时，国内华为、OPPO、小米等手机厂商的电池都向ATL采购了电池。

    这是否会导致ATL产能吃紧呢？对此问题，据笔者联系ATL人员，对方并未明确回复三星是否已经向ATL追加了电池订单，也没明确表示iPhone7将会采购ATL电池，对于产能问题，她表示：“只要客户有需求，ATL将会全力以赴满足客户，此外，ATL公司的产能规模就比较大， 也兼备良好的灵活性，所以产能问题还好。” ATL的母公司其实是日本TDK，但是技术和管理都是中国人。目前主要在东莞有两个工厂以及福建宁德市有一个工厂。东莞的两个工厂应该主要从事圆柱形及聚合物电池生产，此次为三星Galaxy Note7提供的电池应该是产自东莞的这两个工厂，而福建宁德市新能源工厂主要致力于方形电动汽车电池生产。   ATL在手机高倍率快充电池领域一骑绝尘，新产品出货基本领先索尼三星电池部门6-8个月。 苹果、华为、OPPO、vivo、小米这几家除了三星以外出货量很大的手机品牌商都是ATL的客户，从目前来看，全球手机出货量除了三星和苹果以外，接下来就是华为、OPPO和小米了，以OPPO为例，促使今年OPPO出货量大增的OPPO R9的电芯就是采用ATL的，华为的Mate系列也有很大一部分采用ATL电芯，此外华为P9也是采用ATL的，小米同样一部分是采用ATL的，另一部分是采用三星SDI的，小米4则是采用ATL和索尼的，而vivo的x6同样也采购了ATL的电池，从这方面也可以看出ATL在智能手机电池市场的实力。

    不过，接下来的第三季度将会是手机发布的高峰期，除了苹果以外，想必华为、OPPO、vivo、小米接下来都将会发布新品手机，此时三星虽然向ATL追加了订单，但是恐怕ATL无法满足三星的全部需求，ATL产能方面可能出现吃紧现象。此外，据手机报在线了解到，ATL还收购了一家印度公司，由于印度智能手机市场的快速发展，ATL已经将市场布局延伸到印度，而且还将在印度建立生产工厂！

    另一方面，除了ATL无法为三星提供那么多电池以外，三星也不会把所有的电池订单都投放在ATL一家，除了ATL以外，欣旺达、德赛电池极有可能也是获得Galaxy Note7电池订单的供应商。

    据笔者了解到，除了ATL母公司TDK股价大涨近8%以外，虽然目前并没有通告表示欣旺达和德赛电池已经获得了Galaxy Note7电池的订单，但是查看欣旺达和德赛电池的股票，截至目前，欣旺达的股票已经大涨近10%，德赛电池的股价也大涨近8%，而且欣旺达与德赛电池股价还处于上涨阶段！因此，三星Galaxy Note7除了向ATL追加订单以外，极有可能还向欣旺达及德赛电池采购了电池。

    据悉，原本Galaxy Note7预计今年的销售量是1000万台，而SDI占据了70%的订单，也就是说除了ATL已经占据了30%的电池订单以外，三星Galaxy Note7弃用SDI后这70%的订单或许将由ATL、欣旺达及德赛电池三家甚至还有其他电池厂商瓜分。而欣旺达、德赛电池极有可能还是苹果的供应商，截至目前，欣旺达对外表示，由于与客户有保密协议，所以其并未透露是否为iPhone7提供电池。

    而iPhone6的电池有部分是由欣旺达和德赛电池所提供，不出意外的话，此次iPhone7可能仍有部分电池是由德赛电池提供。从这方面来看的话，三星几乎是向苹果的电池供应商ATL、欣旺达及德赛电池伸出了求援之手。不过，由于iPhone7即将发布，ATL和欣旺达及德赛电池能够为三星提供多少电池还两难说。