当地时间4月11日15时58分许，随着600辆模块运输车把“世越”号沉船船体卸到码头的支架上，船体整体成功“着陆”，这标志着“世越”号打捞工程画上了句点。

此次“世越”号打捞工程由中国上海打捞局主要负责执行。韩国海洋水产部“世越”号打捞负责人李哲朝11日评价称，“世越”号打捞作业艰难，从水深44米处将6825吨级的沉船打捞上岸的难度和风险史无前例。

2015年8月，上海打捞局与韩国水下工程公司组成企业联合体，在“世越”号打捞业务国际竞标中中标，与韩国海洋水产部签署打捞合同。同年8月19日第一次下潜探摸作业，28日潜水人员首次成功进入船体内部。

从清除船内燃油，到设置网兜预防失踪者遗体流失，船舱内部空间填充空气和有浮力的材料，设置钢架等等，一系列措施并不容易。加之海域狭长、水流湍急，将长达145米的“世越”号不经切断地从海底整体打捞，难度极大。

经过连续600余天的作业，今年3月22日，“世越”号出水打捞作业正式启动，25日船体整体出水，31日“世越”号被运至木浦新港，4月9日船体上岸，11日最终将船体卸到支架上。

这一天距离“世越”号沉没已有1091天。2014年4月16日，载有476人的“世越”号客轮在韩国全罗南道珍岛郡附近水域沉没，船上仅有172人获救，致295人遇难，迄今仍有9人下落不明。对惨事的悲恸，对失踪者的等待，打捞工程牵动着韩国民众的心。有韩国舆论称，这1000多天，就像走过一段长得不能再长的隧道，出隧道的那一瞬间，虚脱感伴着安全感。

英国海上救援咨询公司TMC常务理事史蒂夫在与韩国海洋水产部联合举行的记者会上评价称，上海打捞局的打捞工作按既定计划顺利推进，结果非常成功，让人非常满意。

随着“世越”号打捞作业顺利完成，寻找9位失踪者遗体和查明沉船真相将正式进入轨道。李哲朝表示，在“世越”号登陆作业完毕后，将于12日确认船体外部状况，13日对船体内进行清洗、防疫等作业，并尽快制定9名失踪者遗体搜寻计划，于下周正式开展搜寻工作，分为船内和沉没海域两部分进行。

“世越”号打捞项目经理蒋岩表示，应韩国海洋水产部要求，“世越”号上岸后，上海打捞局作业人员后续还将配合韩方，对作业海域进行海底后探查作业，确认作业海域内是否还留有遇难者的遗骸，这个过程预计还将持续一个月左右时间。

“艰难的旅程终于结束了”“将永远记忆‘4·16’那天的痛苦”“希望与‘世越’号一同被打捞的还有真相”，停放着“世越”号沉船船体的木浦新港外围的铁栅栏上，系满了寄托哀思的黄色丝带。本月16日，韩国多地将举行“世越”号沉船3周年祭活动，追悼逝者。