近年来，中国努力拓展与周围邻国的贸易往来，取得了显著成果。并在今年“一带一路”迈出了对外合作的新步伐，四年来逐渐从倡议转变为行动，从理念转化为实践，开启了中缅合作的新篇章。中缅边境贸易也在持续爆发增长，通过口岸的物流货运车辆也在逐年增加，在缅甸这颗新星亚太国家升起的同时，也吸引了物流行业，外贸公司的目光。

据经济与贸易部消息，2017至2018财年，头2个月（4月到6月）的时间内，中国16个边境贸易口岸，边境贸易总额达9亿美元左右，同比增加9500万美元。其中，出口5.3亿美元，进口3.7亿美元，货运车辆出入达到了新的高峰。据悉，贸易总额中，中-缅边境贸易口岸，贸易额最高，达到了7亿多美元，泰-缅边贸额则为1.5亿多美元。中国仍是中国陆路贸易（边贸）主要合作国。

今财年头2个月内，边贸额增长的口岸分别为，木姐、勒皆（洋人街）、及妙瓦底。这三个边境贸易口岸，边贸额总计增长了9500多万美元，清水河、景栋和梯其口岸贸易额则下滑。今财年头2个月，全国贸易额为37亿美元，其中，出口贸易额14亿美元，进口贸易额23亿美元。

然而经济的增长不仅带动了人们生活水平的提高，也直接带动了物流行业的增长，但在物流行业蓬勃发展的今天规范和智慧物流是实现新旧动能加速转换的重要载体，物流城的建设和先进的的管理体系将会成为各大外贸公司进入缅甸市场的鼎力助手，因此星亚太物流在缅甸的物流城提供了物流和相关的信息技术、金融服务、快递服务等多个产业领域，业务辐射到整个缅甸区域。由于中国快递的快速增长，中国物流货运模式也成为世界物流的标杆之一，中国标准也在慢慢进入市场。

中国物流与采购联合会发布2017年“中国电商物流与快递从业人员调查”结果。调查数据显示，截至2016年年末，中国物流岗位从业人员数为5012万人，比上年增长0．6％。中国物流与采购联合会副会长蔡进认为，这一数字预示着物流行业已经成为人员增长最快的行业之一。从分行业情况看，中国物流专业人才保持较快增长。2016年末，中国物流相关行业从业人员数为1008万人，比上年增长4.7％，增速高于城镇就业人员1.5个百分点；从事物流活动的个体工商户从业人员为2794万人，比上年增长0.2％；工业、批发和零售业等行业法人单位的物流岗位从业人员为1211万人，比上年下降1.6％。蔡进称，从数据上可以看出，整个快递行业职业认同感较高，快递人员有工作成就感，也有获得感，他们应该得到全社会的关注和尊重。不过，从调查数据也可以看出，快递人员业余生活贫乏单调，这一点要引起关注和重视。未来应通过科技创新、技术投入，让物流快递行业更加专业化、智能化。

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