日本第三大钢铁企业神户制钢所承认，曾经篡改包括强度在内的部分铝制品和铜制品的性能数据。日本多家汽车制造商和正在研发的首款国产喷气式客机预料将受到波及。

（东京讯）日本第三大钢铁企业神户制钢所（Kobelco，简称神钢）被爆篡改部分产品的技术数据、以次充好交付客户长达10年。日本多家汽车制造商和日本正在研发的首款国产喷气式客机预料将受到波及。

根据日本媒体的报道，神钢8日承认，曾经篡改包括强度在内的部分铝制品和铜制品的性能数据。11日，共同社获悉，神钢的铁粉制品也存在篡改数据情况。

据透露，神钢篡改不合格产品数据，早在10年前就有组织地开展。其在栃木县、三重县和山口县的所有铝制品业务工厂，以及位于神奈川县的子公司生产铜制品的工厂，均有篡改行为。过去一年，涉嫌造假的产品包括铝制品约1.93万吨、铜制品约2200吨、铜铸件约1.94万件，这些产品流入大批企业，约占公司年产量的4%。

据报道，涉事工厂在产品出厂前就已发现某些方面不达标，却在产品检查证明书中修改强度和尺寸等数据，而神钢负责人早在今年8月底就已掌握铝制品数据篡改一事，但未公开。

对此，神钢方面承认，对于那些包括强度在内，达不到和客户商定的制品，改写了检查证明书的数据，虽然未能达到客户的要求，却满足日本工业标准调查会制定的行业标准。神钢副社长梅原尚人称工厂“有对于完成出货目标的压力”，但否认有来自总部上层的违规指示。

此次问题产品波及面极广，虽然神钢没有透露具体涉事企业名称，但神钢主要向包括汽车厂商在内的相关运输企业供货，包括三菱重工业、东海铁道、丰田汽车、马自达、斯巴鲁等约200家日本企业均受波及。

分析人士指出，继高田气囊后，神钢的丑闻可能给长年来号称以质取胜的日本制造业信誉带来又一次巨大打击。不排除接下来日本车企或将展开大规模召回。日本首款国产喷气式支线客机“三菱支线客机”以及日本东海旅客铁道公司运营的部分新干线子弹列车或受影响最重。

三菱重工已确认了正在研发的“三菱支线客机”使用了神钢的问题产品。该公司没有透露具体使用情况但表示相关部件不存在安全问题，预料不会影响客机今后的开发进程。

丰田也确认公司使用了神钢的问题产品，包括在日本国内工厂组装的部分车型的引擎盖、尾门等，而问题铝制品已被用于部分车型的发动机罩等部件。丰田正在对汽车安全性进行确认，如果涉及汽车性能和安全，或将引发大规模召回。

同样受波及的还有马自达和斯巴鲁。两家公司均确认了在自家生产的汽车部件中使用了神钢的问题产品。