2018年5月9日，在中国芒市举行的第二届中缅智库高层论坛上，联合国南南合作项目专家、中国昆明南亚东南亚国际物流研究院院长刘金鑫就“中缅经济走廊陆水联运通道”做专题发言，提出中国一带一路倡议与缅甸国家发展规划对接的国际法律基础是联合国有关协议，建议优先落实联合国亚太经社会《亚洲及太平洋可持续交通运输互联互通区域行动方案2017-2021》和实施《澜沧江-湄公河合作五年行动计划2018-2022》、《大湄公河次区域河内行动计划2018-2022》。

    刘金鑫提出按照缅甸综合交通规划和缅甸国家物流总体规划构建跨区域物流网，中缅经济走廊是加快中国“一带一路”倡议同缅甸国家发展规划对接，共建北起中国云南，经中缅边境南下至曼德勒，然后再分别向东延伸到仰光新城、向西延伸到皎漂经济特区，抵达缅甸南部。这样将无缝衔接缅甸国家发展总体规划。

    刘金鑫建议将中缅陆水联运通道项目作为中缅经济走廊建设的重点项目发展和核心支撑项目。提出建设中缅陆水多式联运通道行动方案，包括基础设施建设、运营联通、市场化项目融资、共同维护道路安全等重点内容。通过举办对话会等共商形式，广泛听取经济走廊沿线地方政府、不同党派、民族组织、社会民众的意见，向政府部门反映各方利益所求和关切，建立互信，降低风险。可以考虑建立国际安保公司设立非军事安全区来共同维护沿线道路运输安全。

    中缅陆水联运通道，全称为中国昆明—缅甸仰光伊洛瓦底江多式联运大通道，是指中国昆明—瑞丽—缅甸八莫港，沿伊洛瓦底江经曼德勒港、马圭分别通过仰光港和皎漂港抵达印度洋的运输通道，包括铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，口岸枢纽站、水陆联运中转港、出海港并通过孟加拉湾进入印度洋在内的整个陆水联合运输通道。中国云南出境以公路方式连接缅甸八莫港的有三条主要线路：一是弄岛-八莫（76公里），二是章凤-八莫（93公里），三是盈江-八莫（150公里）。