刘扬子 聂志芳 参考消息

“在世界各地，电动汽车的发展势头正在增强，但是没有任何地方像中国这样，电动汽车革命已经取得突破。”

▲中国电动汽车生产线（CNBC报道截图）

近日，美国消费者新闻与商业频道（CNBC）发布了一则名为“为什么美国在电动公交车领域落后于中国”的视频报道。

▲CNBC报道截图

CNBC记者注意到，“当大部分国家将精力放在通过小客车（的电动化）来减轻污染，中国人则优先考虑另一个可能产生更大影响的领域——公交汽车。”

CNBC邀请的专家分享了一组数据，2018年全球有约8万辆电动巴士交付使用，其中绝大多数的电动巴士是在中国完成交付的。在中国很多城市，电动巴士已经成为常见的公共交通工具。

▲“中国红”为外观主题的纯电动公交车成为北京一道靓丽风景。（东方IC）

在美国电动巴士业内人士看来，中国布局城市公共交通时非常有战略眼光，电动巴士普及带来的好处显而易见。当越来越多柴油公交车离开城市街道，这有助于改善空气质量。

▲上海外滩的智动柔性充电弓（东方IC）

而相比之下，电动巴士在美国的普及则明显落后。CNBC报道称，以2018年为例，美国只交付了300辆电动公交车，而中国则有7.8万辆。

▲湖北襄阳，电动公交正在停车场充电（东方IC）

对此，一位美国的巴士销售公司代表指出：“我认为（电动巴士）在美国最大的障碍是我们适应新思想的速度很慢，我们非常安于现状。”

▲巴士销售公司代表（CNBC报道截图）

不过，美国一些地方已经开始意识到，普及电动公交事不宜迟。

▲电动公交行驶在美国街道上（CNBC报道截图）

当然，仅仅拥有电动巴士还不够，CNBC的报道指出，美国许多地方需要加快建设充电设施等配套设备。

视频的最后总结道，如果美国想跟中国的电动巴士竞争，的确需要认识到自己的差距，在电池、电动化技术上下一番功夫。

▲美国的电动公交制造工厂（CNBC报道截图）

看完美媒这番分析，海外网友纷纷表示赞同。

“中国总是快人一步，而美国还在安于现状。”

有美国网友说，多数美国城市想在10到20年普及电动巴士，这听起来仍像是“一个遥远的梦想”。

还有来过中国的网友表示，中国在这个领域的进步的确很快。

“这个夏天在广州，我看到三辆巴士有两辆是电动的。”

“中国在电动汽车方面做了很多工作，真的很赞。致敬！中国为世界提供了更便宜的替代能源方案，这对全球污染治理、绿色能源都有很大作用。”