来源：战忽智库

据多方消息报道，有着“中国版X-37B”之称的可重复使用试验航天器在轨飞行276天后顺利着陆，这标志着中国在空天飞机发展领域已经趋于成熟。预计在接下来的时间里，中国航天部门将继续生产和研发更多更先进的空天飞机，除了满足空天运输任务外，搜集的技术还可以推动军用空天战机的发展。

目前，中国火箭军内已有多款武器系统采用了空天飞机的技术脉络，最为典型的就是无侦8临近空间超高速无人侦察机，东风17临近空间高超音速导弹和东风26弹道导弹等，这些武器的技术水平最少领先美国4年多，而军用版的可重复使用空天飞机也在这一刻呼之欲出。

在可重复使用空天飞机发展领域，中国的起步时间远低于美国。当美国X-37B空天飞机完成在轨908天的飞行记录时，我们的空天飞机还只是处于地面测试和航空投放测试阶段，如果单纯比拼空天飞机在轨时间，我们10年都追不上美国。但是，空天飞行器并不是供人观赏的风筝，也不是春节燃放的烟花，它的出现是极具军事色彩的，或者说，它诞生的意义就是为“太空军事化”提供服务的。

但是，将飞行技术和数据转换为军用领域，恰恰是美国的薄弱点，时至今日，美军都拿不出可以媲美无侦8与东风17的武器平台。看着中国在临近空间，太空探索活动上一骑绝尘，美国心里也是干着急。美国和中国的科研体制不一样，美国的科研项目十分繁杂，除了国家研究所之外，还有大批的民企参入其中，洛克希德-马丁，波音，麦-道公司，都是美国大名鼎鼎的军民企业。

这些企业有一个显著的特点，那就是他们会花费极高的代价从美国高校中挖掘美国本地精英和留学生群体为他们服务，然后在政府方面哭穷，不断索要更多的经费开展研究活动。举一个生动的例子，美国民企掌握着美国高校超过70%的精英人才，使得美国国家研究所的新鲜血液青黄不接。而美国政府及军方要想完成整个项目，就不得不与他们合作。但是在合作过程中，企业与企业之间心有芥蒂，彼此互不共享技术成果。

而美国政府又无法从中调和，这也就导致了为什么美国能够研发出X-37B，但却无法将其实现军用的现状。与之相比，中国的科研机构和企业已经组成“联合体”，技术共享，国家统一拨付经费。在“神龙”空天飞机完成测试之时，它的技术结晶就已经应用到无侦8与东风17上了。当这些武器在2019年阅兵式上首次展出时，美国军方还在纠结该如何让导弹突破5马赫的速度大关。时至今日，美军主流的战术导弹系统在性能上，仍旧处于中国2010年左右的水平，这就是现实。