在缅甸，交通极为不便利，辗转不同城市，飞机太贵，火车太慢。只有overnight bus最为合适，一般是晚上六七点出发，第二天凌晨四五点到达另一个城市，仰光蒲甘曼德勒茵莱湖维桑海滩等之间的联系，都有。

    最受欢迎的JJ　BUS

    而大巴公司有很多家，最受游客欢迎的是JJ BUS，一晚上一般100+RMB，条件最为舒适，可以看电影，听音乐，多媒体系统是中国公司供应的，座位也比较宽敞，每个大巴都有一个服务人员，途中会发一次小吃，饮料。

    预定也比较方便，直接跟青旅老板订就可以，也可以提前在他的网上订，但需要翻墙。也可以当场去买，一般不会出现买不到的情况。

    本地人一般不坐JJ BUS的车，太贵，基本全是背包客的选择。

    可是！不要觉得overnight bus就可以享受了，那并不是！缅甸的路况是非常恐怖的，几乎没有高速公路，车速比较慢，而且很颠簸，你一定会晕车，晚上特别冷，就算披了毯子你也一定会冻着，做好第二天补觉的准备和一颗不抱怨的心吧！

    因为公路不发达，自然而然，长途路上的休息站就变得发达起来。荒郊野外，远离城市，只有一条公路通过的地方，突然出现了灯火通明的休息站，巨大的停车场，餐馆，各种小摊，在漆黑不见五指的夜里，用篝火和灯照亮旅途和远行。记得前往蒲甘的夜里，冻得哆哆嗦嗦下车，大家围坐一盆炉火，星空很亮，朋友去旁边的餐馆吃了一碗面，世界真大，谁知道我在这里呢。

三十年前的中国，百年前的驿站，也是这样吧。我们在这里停留，向身后告别，向远方前进，留这里，脚步和尘土，那些故事，也一并掠过。

环城小火车：混乱

    仰光的环城小火车已然变成了一处景点。绿皮火车，晃晃悠悠，下面有地图。发车时间似乎会变化，我去的时候每天三躺，最晚是下午两点过那趟，很可惜没有时间合适看日出日落的。

站台买了票，一个字也看不懂，火车没有站牌和标识，全靠识别火车的颜色和样式？售票员说，车来了我叫你，可是他一直坐在他小小的亭子里不出来，也不叫我，于是我随便上了一辆----果不其然，上错车了。

   火车站

    火车一般是被日本淘汰的老式火车，上面还写着日文

    我发现自己坐错车以后，在车头与列车员交谈，发现他们开火车是把车头前门大开的，风吹进来，我找了这张照片。

   环城小火车地图

    缅甸用缅甸文表达数字，不用阿拉伯数字，于是我没看懂

    到了郊区的一个村，等车的人们，几乎都在闭目养神。

    列车长叫我再一个村儿下车，说，这里今天会有回仰光的车。于是我走到这个简陋得不能再简陋的站台，记得上一次看这种简陋的站台还是在台湾瑞穗。买票，我问小哥回仰光的车什么时候来，他嘀嘀咕咕说不清楚，我又很迫切，怕自己今晚被落在这个鸟不拉屎的地方，然后他们请我在办公室坐下，一个年长一点的男人拿出本子和纸写：the departure time is 15:00

    车窗外的景色，越远离仰光越破败

    穿着拖鞋，慢悠悠嚼着槟榔的几个小哥，就这样把我一盆怒火浇灭了。他们一定在心里OS：这个外国人太小题大做了。
    于是我坐在候车的铁道边，研究起缅甸人的步伐，想，这里好像安全到，就算我今晚被丢在这里，也没有害怕的感觉欸。

     苏雷塔：市中心

    苏雷塔位于市中心，高46米，塔基呈八边形，据说2200年前，仰光市以此为中心向四周延伸，故此塔乃仰光三大佛塔之一。
被市政厅、高等法院、独立纪念碑等多个英式建筑包围的苏雷宝塔，塔内虔诚宁静的信徒，塔外往来熙攘的车流，构成一幅幅独特的画面。
    在这里，英式建筑与佛塔在阳光下交相辉映。如果你订宾馆在苏雷塔附近------不用说，地理位置不错。

    苏雷塔正面

    仰光的交通阻塞真的太严重

    阳光超级晒

    电影院守门的大叔。我很感动的是，物质这样贫瘠的缅甸，电影院放映的是《荒野猎人》这样的电影。我们在的那几天，市中心一家影院有波兰大使馆的活动，每天放几部波兰电影，免费观看，观者络绎不绝。

    仰光交通这样叫人着急，可是缅甸司机可一点不着急。在出租车上半小时不挪动，没有空调，我闷得无法呼吸，暴躁得恨不得把司机骂一顿----他却在不紧不慢地嚼着槟榔，每次前进一小步，然后一言不发，好似闲云孤鹤。

    line的广告总在公交车上看见