缅华网 伊江树报导

    据10月23日出版的《缅甸之光》报报导，由实皆省省会蒙育瓦(Monywa)市驶往上亲敦(Upper Chindwin)地区的客轮，其船上方经常设有上等舱房，由于这些舱房对轮船的稳定性经常造成影响，所以有关方面下令全数撤除，这是由实皆省水路交通局处获知的讯息。

    亲敦江是伊洛瓦底江的最大支流，也是缅甸国内(就水量来说)第二大川。其自北向南流贯实皆全省，对实皆省西部地区来说是贯通南北的一条重要交通要道。但由于各种条件的限制，在此江中行驶的，只能是吃水较浅的轮船，对于轮船的构造有一定的要求。有的客轮在普通底层船舱上面再建了上等舱房，这就使轮船的重心位置向上提高，对船只的安全行驶造成了一定的影响。

    上等舱房位置越高，对轮船的稳定性造成的影响也就越大，这是不利于轮船的安全行驶。在轮船行驶时水流突然发生变化，或水流湍急之时，上方重量过多的话就会造成船身倾斜，“所以才发布通令要求撤除这些上等房舱(Upper room)。”实皆省水路交通局局长U Than Aung这样说明道。

    以蒙育瓦为中心的亲敦江航道，向北可航行到缅甸西北地区的重镇坎底(Khamti)市。数百公里的航线上有克礼瓦(Kalaywa)、茂赖(Mawlaik)、霍马林(Homalin)等重要城镇，这也是通往印缅边境地区的一条重要水道。目前在这上亲敦地区行驶的船舶航线有10条之多，船只总数达到140艘。这是由实皆省水路交通局处获知的数据。

    （按：亲敦江航线是缅甸西北地区的一条重要水路交通线。但在此航线上经常发生船难事件，最大原因就是船身构造有问题。一些船家想多招揽顾客，超重运载是家常便饭，更在船身上方兴建所谓“上等船舱”以增加收入，这些违规房舱也是造成船难事件的一重要原因。有关船家确实应该以旅客的安全为重，如果只是唯利是图，亲敦江上的船难事件还是会不断发生的。）