缅华网 伊江树报导

据 10月27日出版的《缅甸之光》报报导，掸邦北部木姐市孟尤(Mongyu)105英里贸易区近期进口货车越来越多了。        

本来在中缅边贸活动中，对缅甸来说是出口多进口少。由中国向缅甸进口的物资中包括建筑器材、车辆机械、铁器产品、日用品、自行车、摩托车、化肥及一些水果等。如果把进出口货物都算在内的话，每天进出此贸易区的车辆有时都会达到1000多辆左右。

最近一个时期，中国方面对缅甸出口的一些物资进行了规范限制，所以目前出口货主要为玉米、各类芝麻、花生米、洋葱、姜黄、干辣椒、花生、各种豆类(如绿豆、黑麦豆、饭豆、大豆、扁豆、豇豆等)、水产品(包括鳝鱼、螃蟹)、活牛羊、矿产品、玉石成品、西瓜、香瓜及大米等。这些出口货车每天进出的数量为280至300辆左右，而中国方面向缅甸载来的各类进口的货物，每天车辆数在300至350辆之间。

由于目前进口多出口少，车费涨落也不稳定。由缅甸内地上来的出口车费，1缅斤(合1.6kg)为缅币30元至35元；返回的进口货车费1缅斤达60元至80元。载运建筑器材及铁器的22轮大卡车，由木姐至仰光一辆车可获车费260万缅元至280万缅元。由木姐至曼德勒31吨货物的车费为160万缅元左右。出口车方面，大米及绿豆由仰光至木姐1吨为35000缅元；西瓜车由曼德勒至木姐包车一辆车费也有达到70万缅元的。现在情况，进出口车费都是在变化着的，而且进口货物的车费上扬时出口货物的车费则会下降，出口货物的车费上扬时进口货的车费就会下降，货车司机们如是介绍道。

进口货车多出口货车少也影响了搬运工人们的人均日均收入。过去每人的日均收入曾达到2万缅元，现在每人的日均收入已降到1万缅元以下，有的搬运工人们的家用已显得入不敷出了。

在现在的10月份内，自105英里贸易区向中国方面出口的物资有，洋葱车408辆共6831吨，大米车974辆重量21607.25吨，牛及水牛车411辆头数为8865头，鳝鱼及螃蟹车337辆815.418吨，西瓜车香瓜车车辆总数在1430至2000辆之间重量为17845吨，玉米车122辆重量3604.25吨，绿豆车21辆全重520.25吨，豇豆车5辆117.05吨，各类芝麻车144辆重量为3931.75吨，还有其他各类出口的物资。这是由贸易局处所获知的数据资料。