伊江树报导

据 8月30日出版的《缅甸之光》报报导，克钦邦密支那(Myitkyina)—孙布拉蚌(Sumprabum)—葡萄窝(Putao)公路上，在138 ¾ 英里及138 7/8 英里里程碑之间的Phon-in桥，由于一辆货车超重过桥，桥梁折断，经过抢修，8月29日时已能让15吨以下的货车通过了。

这损毁折断的Phon-in桥中心100英尺(约合30米)长的部分由建设部桥梁局第一桥梁特别组负责抢修，为使交通不至断绝，自8月21日开始在桥中心100英尺地方赶建Triple/Single (T/S) 活动(Bailey)便桥。同一时间内公路局的员工们也在桥下利用人力及机械力赶建上下车道，然后用两条渡轮载运旅客们渡过河流，使物流及旅客们的交通往来不至于完全断绝。

8月28日时P1-P2间的100英尺长的Triple/Single (T/S)活动便桥建设100%完全竣工，当晚就让小车们率先通过。29日白天加建铁矿钢架Chord Reinforcement加固后，当晚就允许15吨以下的货车通行了。克钦邦公路交通局负责人U Tin Maung Cho这样介绍道。

“这大桥是没什么好说了，在2021—22年度时要将其建成混凝土Concrete桥了。现在桥的承重能力为15吨，但还有需要检修之处。整个路程15吨车是没问题了，想嘱咐客商们的就是要把这条路当成自己的路，千万不要超重运载货物。”其这么说道。

8月21日凌晨4点多钟，由密支那驶往葡萄窝的一辆10轮货车载着200包水泥及30辆摩托车穿过此桥时，桥上100英尺长的中心部分全部折断落入Phon-in溪中了。

这葡萄窝专区属缅甸的极北地区，密支那—葡萄窝公路全长218英里，路面大部分都已修建成混凝土Concrete路面了。行政划分上，这葡萄窝专区拥有6个县，属缅甸最贫穷困苦的地区之一。依据2014年人口普查数据，专区人口共有91257人。由于此地区多数县镇种植庄稼困难，交通也不方便，故经济发展缓慢，人民生活水平低下，也是1周岁以下孩童死亡率最高的地区。