伊江树报导

据《缅甸之光》报9月1日报导，丹伦(Thanlwin)江上的达山(Tasan)铁索桥位于连接掸邦南部与东部的南桑(Nansang)—摩乃(Mongnai)—孟板(Mongpan)—孟统(Mongtung)—孟萨(Monghsat)—大其力(Tachilek)公路上，是丹伦江上的又一座重要的大桥。

该大桥现在由桥梁局第三桥梁组负责重建新桥，2018—19财政年度用上了10亿缅元，2019—20财政年度再支出10亿缅元及新冠疫情基金5亿缅元兴建，完成了全桥梁建设工作的6%。为继续兴建此大桥，已准备向奥地利国家的Uni-Credit银行借贷无息贷款840万欧元(见《缅华网》8月31日“缅甸新闻”栏目上的有关报导)。

原来的旧达山铁索桥目前只有16吨的承重能力，所以现在10轮货车及比其更大的货车到达此桥时，如载货量超过16吨，要过桥时只能卸下货物用小车分批向对岸输送过去，费时费力，增加物流交通费用，这是促使物价上涨的一个原因。故现在在邻近旧桥之处再新建一座新桥，新桥属H5-25 load class型大桥，承重能力达到75吨。

(按：8月31日《缅华网》上对此达山新铁索桥建设的报导有误，达山大桥并不在滚兴Kunhing县境内，也不是在东枝—景栋Kengtong公路上，在滚兴县境内东枝—景栋公路上的丹伦江大桥是达高Takaw大桥，不是达山桥。现在的达山大桥是在孟板Mongpan县境内。东枝—景栋公路在南桑县分出一条支线南下，经摩乃Mongnai)县后在孟板县境内越过丹伦江直达孟统Mongtung镇及孟萨Monghsat镇。由此路前往大其力比正常的东枝—景栋—大其力路线路程缩短52英里，所以此大桥竣工后再提高路面水平，东枝市与边境城市大其力就可朝发夕至，促进大其力边境地区各项事业的发展。)