没有远洋舰队和海外军事基地，“一带一路”只能停留在图纸上！

2014-12-9  来源： 中华网

    古丝绸之路，是中国历史写下的最辉煌的篇章之一，是一个强盛的国家深刻影响人类文明的标志，今天，在这个最接近中华民族复兴的时刻，新一代的中国领导人提出了“一带一路”的构想，这项融合世界经济发展，极大拓展中国利益的宏伟规划，寄托着亿万中国人民的殷切期盼，是实现中国梦不可或缺的伟大战略，标志着中国走向富强坚定不移的决心。习总说，空谈误国，实干兴邦。“一带一路”无疑引人入胜，在媒体的大张旗鼓的宣传报道下，中国梦仿佛即可实现，但是我们必须充分认清挑战，因为作为一个崛起的大国，并不是所有人都希望我们崛起，在梦想的引导之下，我们必须从历史与现实中清新地认识自己。

    “一带一路”不可避免的涉及地缘政治，对于极少涉及与关心地缘的中国人来说，极易陷入理想主义梦境之中。 历史上中国的丝绸之路贸易于强汉初具规模，兴于盛唐，当时的中国是世界上最强大的国家，无可比拟的军事政治影响力辐射至希腊、罗马，汉武帝说：“广地万里，重九译，威德遍于四海”，为开辟商业通道奠定了很好的基础，欧亚各国争相与中国展开商业往来。但是北方匈奴的干扰和沿途强盗横生，中西之间的贸易收到损害。虽然时代变迁，但是今天中国重启丝绸之路，仍然不得不考虑一些影响因素。中国提出的陆上丝绸之路经济带，是一个互利共赢的发展模式，却使中国不可避免地进入世界的中心地带，即中亚，但是我们进入的只有我们的运输工具和商品，而世界上两大强国，俄罗斯和美国，早已试图控制这一地区，即世界的中心地带，无论是前苏联军事入侵阿富汗，还是美国攻打阿富汗，都是以飞机和坦克来昭示对这一地区的控制，在军事力量保障下的影响力，显然要比经济影响更加坚实。中国首先要意识到，中亚这块地盘，是世界的敏感地带，虽然这些脱离前苏联的现在都是独立的国家，然而不可避免地引来世界各大势力的角逐。美国为进入中亚，死伤数万之众，花费军费数万亿之巨，俄罗斯为与美争夺影响力，也是明争暗夺。目前，美在中亚军事基地多达13个，俄罗斯4个，美国的目的是通过控制心脏地带进而控制世界，而俄罗斯期望实现千百年来的地缘政治突围——打通抵达印度洋的通道。而中国希望以中亚为纽带实现欧亚大陆的经济联系。虽然各有各的盘算，但是不可避免的是，这三个世界上最有实力的国家必将陷入对这一地区展开争夺。美军虽已从阿富汗撤军，但没有撤出中亚，而俄罗斯积极谋划在中亚新建军事基地。近年来，美国在北非、中东、中亚一带广泛策动颜色革命，推翻“顽固”执政者，建立亲美势力掌控的政权，此外，由于历史的原因，导致这一地区成了恐怖势力、民族分裂势力、极端主义势力滋生的土壤，尤其是美军打完阿富汗战争，入主中亚以来，中亚反而没有得到应有的和平，一些国家的局势更加动荡、恐怖势力更加猖獗，以疆独分子为首的民族分裂势力相当活跃，已经开始主动攻击中国政府和人民。这就是中国建立丝绸之路经济带面临的地缘政治现实。相比汉唐时期的中国可以用超强的国家实力保证丝绸之路的畅通，中国新的丝绸之路面临着非常大的安全风险。

    海上丝绸之路在古代中国同样留下了辉煌的一页，中世纪大航海之前，中国率先建立起了世界的海洋秩序，郑和的船队对海洋绝对的统治权利，超过了今天的美国海军。然而今天中国启动海上丝绸之路时，我们要问下自己，我们是否真的懂海洋。由十八大提出的开拓海洋、经略海洋、建立海洋强国的国策，发展到海上丝绸之路的提出，可以说至少中国高层对海洋的认识有了很大的飞跃。但是中国要想在海洋世界有一席之地，也面临着比陆上延伸更为复杂的局面。中国是一个典型的海陆复合型国家，与中国有着相似可比性的是德国，德国在二战时企图挑战传统海洋强国的努力被扼杀了，从今天看来，这一教训仍然值得我们借鉴。现实情况是，虽然中国的海运贸易已经成为中国经济的重头戏，但是我们的财富在世界广袤的海洋上穿梭时，我们有没有担心再出现诸如当年银河号遭遇的耻辱？如果没有根本性的地缘政治突破，中国目前还是被围困在第一岛链之内，因为我们没有稳固的战略前沿，在亚太地区，美军加紧实施“睡莲”计划，即利用亚太海上基地，对中国实现层层监视和封锁，企图将中国海军一直困死在第一岛链之内。一个陆地国家向海洋型国家的转型，必定引起传统海洋强国的警觉。至今俄罗斯都没有获得一个像样的出海口。而德国则以不成熟的海军战术挑战英国失败。从今天的眼观来看，一个国家对海洋的掌控也直接反映了一个国家的国际地位。在没有建成远洋舰队之前，我们能够成功实施海上丝绸之路的几率很小。因为针对中国崛起的破坏活动已经开始了。一个很显然的事实摆在眼前，中国的利益走到哪里，战火和骚乱就会在哪里产生，从巴基斯坦到利比亚，再到叙利亚，南苏丹，某些邪恶势力早就盯上了中国的海外资产，事实证明，寄希望于利益所在国保障中国利益太过理想化。

    在马汉海权论中，贸易商业和武力是构成海权的两柄三叉戟。大国崛起仅仅有商业是不够的。马汉还宣布：一个伟大的国家需要在远洋拥有一处或者两处基地，以防止敌手扼杀其海上贸易和商业。他强调：要取得制海权，就要依靠强大的海上力量，建立遍布全球的海军基地网；为使美国获得制海权，就必须以强大的舰队在海上开辟战略基地。今天在全球大洋中的关键要地，都遍布着美军基地。美军可以在紧急时刻控制全球16个最重要的咽喉要道。可以说，对中国利益威胁最大的，并不是极端破坏分子和恐怖势力，中国在亚丁湾护航五年，派出的都是海军精锐，区区海盗，杀鸡焉用牛刀？波斯湾、亚丁湾不太平，美军航母大张旗鼓，来去匆匆，叙利亚、伊朗随时是美国打击的对象，到时封锁战略要道，一举两得，中国商船是要看其脸色的。西奥多·罗斯福说过，商业主义只是民族伟业的必要组成部分之一。但没有哪个国家是纯粹靠物质繁荣而真正强大的。我们可以借鉴美国强大的足迹。近现代海军的起步，中美站在同一条起跑线上，在十九世纪八十年代，美国国会通过追加海军预算的法案，大力发展海军，而大清国建成了令世界为之侧目的北洋水师势力甚至超过同时期的美国，然而十年后，中美各自打了一场深刻影响自己历史的战争，海军甲午战败，成为中国在新的全球世纪中走向海洋的失败尝试。美军舰队则浩浩荡荡地向古巴、波多黎各以及远在亚洲的菲律宾进发，与传统海洋强国西班牙发起挑战，战争的胜利让美国的实力辐射全球有了很好的前沿阵地和过渡，今天的菲律宾在美国的全球战略中仍然拥有举足轻重的作用，而美西战争成为美国走向强大的第一战。此后经历一战、二战，美国不断扩大在世界的前沿存在，美国之所以能够建立稳固的商业帝国，商船到达的地方，军舰随即到达。

    海洋空间虽然是公共的，但是各有领地，美军就是靠他的军舰划分势力范围。从地缘上看，美国的地缘环境优于中国，是建立全球性海洋帝国的基础。但是抛开地缘环境，我们不得不反思，一个海洋国土有百分之五十以上存在争议的国家，有什么资格谈海洋强国！美国的海洋霸权是用铁血、牺牲和军舰开拓出来的。中国不能梦想仅仅用商业建造一个海洋强国。我们首先要确保自己的海洋国土上的安全，确保海洋国土上的利益不受他人侵犯。海权的建立必须稳步推进，从商业到海上军事力量投送，是同步进行的，如果连钓鱼岛、菲律宾、越南都无法搞定，我们的海洋强国听起来也就是口号。近些年，中国海军逐渐向蓝水进发，同时正面临着美国的亚太再平衡战略，面临着企图阻挠中国走向强大的空海一体战，美国准备随时可以绞杀我们的远洋战略，连自己曾经的领地——琉球，中国进出太平洋的路口，美军早已枕戈待旦，日本甚至在中国进出海洋的通道口架设导弹。这一严酷的事实清晰告诉我们，要想建立海洋强国，第一要地缘政治上的突破。怎么突破，第一是战争，前不久，一位将军表态：台湾问题不会久拖不决，必要时依法动武！台湾拿下之后，只是我们地缘突破的第一步，当然我们要有必胜的决心和把握。第二就是建立远洋舰队和军事基地。这是保证中国海外利益的基础，中国希望强大崛起已经是世人皆知的事情。当然这不是为了称霸!因为首先要突破军事封锁，德国的失败很大程度上败在英国的海上封锁，德国的无限制潜艇战被英国破解之后，就注定了失败的命运。中国的海军舰队这五年来一直在不停地熟悉远洋环境，亚丁湾护航虽然是一件里程碑意义的事件，然而仅仅几艘战舰来回奔波，显得孤立无援，补给与休整还要看别国的颜色，如果我们有基地在海外，就能够轻松应对这些事物，当然如果遇到封锁，当有成体系的基地群的建立起来，我们的舰队就能够直接向封锁我们的舰队发出挑战。

    既然坚定走向海洋，就要学西方持剑经商，我们不能让我们的海外利益成为刀俎之下的鱼肉。