蒋介石死亡真相

2014-10-02 趣闻解密

    发生于1969年9月16日下午的一场蒋介石座车车祸事件，无疑是国民党政权播迁台湾以来，蒋介石安全警卫工作最荒唐的一次失误。这次车祸事件，给蒋介石的身体健康带来极其严重的后遗症，蒋介石就是从1969年秋天这场意外事件后，身体逐渐走下坡。

    1969年9月16日上午，蒋介石还神采奕奕地主持了军事会谈，台军高级将领都出席了那天在阳明山举行的会谈。照例，会谈在“读训”(宣读蒋介石写的训词)声中结束。下午，会谈进行分组讨论议题，蒋介石一向不参加分组讨论，而由与会将领分别举行。因此，蒋介石中午就离开会谈。

    蒋介石生活作息安排非常规律，一般下午如果天气允许，会和宋美龄坐车到台北近郊兜风，这是他行之多年的“散心”形式。

    这天下午5点，其坐车刚要结束兜风行程，从山下回到阳明山官邸，当车队上坡沿着阳明山仰德大道前进，到岭头、永福附近地方，刚好有一辆下山开往市区的公路局客运班车，停在永福附近一处站牌，等候乘客上车。

    这时阳明山军事会谈分组会议刚散会，军用汽车一辆接一辆鱼贯下山，风驰电掣，每部军车车速都几乎超过60公里。车上的司机老爷和将军们，经过一天会议，早就归心似箭，恨不得早点离开阳明山，下山吃晚饭。

    当车队的“先导车”——即第一辆的开道车，驶过一道大弯，走到那部停靠在路边的公路局客运班车前面两三百米左右，忽然发现有一部军用吉普车，猛然从公路局客运班车左后方超车窜出，迎面朝“先导车”疾驶而来。

    “先导车”的司机反应极为机警，当下立刻踩刹车，吉普车刚好擦身而过幸未撞及，“先导车”司机嘴里正要脱口咒骂，就在这一秒钟之间，紧跟在“先导车”后方的蒋介石座车司机徐达生。

    或许是一时分神，也或许是紧张过度，明明见到“先导车”踩刹车了，自己原本也应该急踩刹车的，却错把油门踩到底，轰然一声，整部座车硬生生朝“先导车”的后车厢撞个正着。蒋介石座车的车头和“先导车”后车厢，都撞了个大窟窿。

    撞车瞬间，蒋介石坐在座车右后座的座位上，正倚着拐杖闭目养神。坐在座车左后座的宋美龄，则是习惯性地跷着二郎腿假寐。

    早年台湾尚未有座车需系安全带的规定，何况“总统”座车安全绝对没有顾虑，两个老人压根儿也没想到要系座位上的安全带。

    更糟的是，凯迪拉克七人座大轿车原本空间就很大，为了考量蒋介石的舒适度，让其双腿在车内可以伸缩自如，座车内拆掉了多余座位，因此前后座距离，有一两米长度，这使得撞击能量和力度相对加大。

    座车追撞突发于一两秒钟内，完全猝不及防，蒋介石身体就像一只瞬间弹出的皮球，正面直冲驾驶座后侧隔板。

    由于冲撞力道过猛，嘴巴、胸部、下部，都受到强力冲击，蒋介石嘴唇肉和嘴里的假牙两相挤压，嘴唇当场撞出血来，胸部更是一阵闷痛，蒋介石顿时感觉天旋地转，待他回过神来，但闻宋美龄当场疼得哇哇大叫，71岁的宋美龄，颈部剧烈受创，双腿膝盖创伤尤其严重，幸未骨折，是不幸中的大幸。

    坐在“随一车”的代理侍卫长孔令晟将军，见司机徐达生闯下大祸，连忙下车查看情况，当他见到座车引擎室凹陷了一个大窟窿，车内的蒋介石、宋美龄两人痛得面色如土，惊觉大事不妙，当下第一要务是紧急送蒋介石夫妇到“荣民总医院”。

    其次随即通知蒋经国，并拿起无线电紧急命令宪兵单位，封锁阳明山仰德大道，以及“总统府”沿线，盘查所有开往“总统府”及国防部的军用吉普车。

    两天后，查出了那天超车的吉普车，和师长的姓名，师长的官位不保，开车的司机也移送军法处分。令官邸和侍卫人员私下议论纷纷的是，追撞事件明明是座车司机徐达生心神不专或者紧张过度，误把油门当刹车踩造成的，直接肇事者徐达生竟然丝毫未受当局处分，照常在士林官邸负责开车。

    宋美龄听从孔令伟的意见，主张宽恕徐达生。宋美龄说：“错不在徐达生，应该饶恕他的无心之过。”最倒霉的是，侍从部门竟由代理侍卫长孔令晟一人背黑锅，受到“停升一年”的处分。

    蒋介石夫妇被送到“荣总”急救后，医师初步诊察，仅只发觉蒋介石受的是外伤，主要是嘴唇小范围撕裂伤，阴囊淤青浮肿，胸部无明显伤痕，事后蒋介石也不觉胸部有任何不适，所以压根没想到胸腔或心脏受伤的问题。

    倒是千金贵体的宋美龄，从仰德大道出事现场，一路尖声叫疼叫到“荣总”，一会儿抱怨安全工作没有做好，害她受伤受苦，一会儿叫“荣总”医师要给她彻底检查。医生、护士为了应付老太太，冲进冲出，忙成一团。

    侍卫长、侍卫官则全部排成一排，站在病房外低头认错，不敢吭声。随后赶到的蒋经国，一旁唉声叹气，频频摇头。

    事实上，叫疼叫得最厉害的宋美龄，除了腿部和膝盖略有拉伤，身体其他部位及内脏反倒毫发未损。蒋介石嘴巴上讲没事，事后证明他的胸腔心脏部位受创极重，内伤造成他数个月之后，心脏发生扩大现象的病源。

    几个礼拜之后，蒋介石发觉体力大不如前，起先未以为意，后来猛然省察，方知车祸后遗症阴影逐渐笼罩他的健康。

    1969年冬天，亦即阳明山车祸后3个月左右，某日，台军“一级上将”薛岳(抗日名将)，从台湾南部寓所到士林官邸探望蒋介石，蒋介石在士林官邸大客厅语气低沉地告诉薛岳：“今年夏天阳明山车祸以后，我身体大不如前。”蒋介石向薛岳抱怨，自己走路都觉得比以前吃力。

    1970年春上，蒋介石在台湾花莲“青山招待所”度假，严家淦“副总统”到青山探视蒋介石，似知来日无多，他心情郁闷地说：“永福车祸，减我阳寿20年。”(永福是阳明山车祸发生的地点)说出这句感触良深的话，证明那场车祸对蒋介石身体健康的严重斲伤。

    于1975年，蒋介石88岁在台湾台北逝世。