伊江树报导

3月4日出版的《缅甸之光》报刊登了一幅图表，介绍缅甸国内机动车辆的拥有量情况。缅甸国内的汽车、机动车(包括摩托车)总数在进入新世纪时期有了长足的增长，而且这增长量到目前还未到达饱和点，还有继续增长的趋势。现在公布的是直到2019年12月31日为止的各种机动车辆的数据。

缅甸国内(已在交通局注册登记)的汽车、机动车辆总数：

缅甸国内机动车辆总数多，对民众们的交通往来，货物运输等虽然带来不少方便之处，但对这些机动车辆的管理，也是一重大问题。在民众中，摩托车是数量最多的机动车，其在多年前就已取代了自行车(也称脚踏车、单车)的地位。过去缅甸的第二大城曼德勒市有“自行车都市”之称，现在已被称为“摩托车都市”了。平心而论，自行车与摩托车各有其长处及不足之处。摩托车与自行车相比，具有速度快，省时省力的优点；而自行车却是节省能源，而且能锻炼身体，站在环保观点来说，自行车是更值得提倡的一种交通工具。最近几年，在有心人士的推动下，各大小城市都纷纷开展骑自行车的群众性活动，取得了一定的成效。而一些公益团体，也向边远地区的学生们捐赠自行车解决他们“上学难”的问题。但在大城市中，摩托车数量似乎还是远多于自行车，这到一些大专院校去看就会更明显。摩托车总数按现在公布是有600万辆，但这只是向交通局登记的数字，没有向交通局登记，也就是没有执照的摩托车数量更多，有人估计，如果将这些无牌执照的摩托车也计算在内的话，摩托车总数会在上千万辆以上呢。